这几天看行业新闻，估算美国在用电汽车占比已经超过15%，而中国大概在6-8%左右（样本少，估算也有偏差），这个速度让人挺头疼。尤其是看到某些新车出门就得抱个充电器的场景，忽然觉得未来是不是电动车的天下？好像真有点底气。
我记得前两天，一朋友在微信里问我：你觉得国产新能源车，能追得上特斯拉吗？说完还笑：毕竟，咱们的制造成本比人家低点。这不，刚看到零跑Lafa5这款车亮相，心里忽然冒出点思考。
我刚才翻了下笔记/相册，看到一张零跑Lafa5的侧脸左上角搭配着一面不起眼的黑白标签：长4米43，宽1米88，轴距2735mm。这姿态让你一看就知道，走的是小钢炮路线。不知道你注意到没有，差不多和高尔夫、Yaris差不多的尺寸，算中等偏紧凑，适合城市穿梭。这个长宽比，能带来什么变化？我自己想的，不太好判断，也许会让车身更紧凑，操控更灵敏，但空间是不是牺牲了点？这个得看内饰设计。
说到设计，你会喜欢那种激进的外观吗？我挺喜欢的。前脸的密闭式中网，贯穿式灯组，带点未来感。这种科技脸，你要是开在十字路口，很多人可能会觉得太张扬了吧。毕竟，造型激进点，也意味着制造成本上升，生产工艺得更严丝合缝，供应链就得更紧密。你看，一辆车的外观要漂亮，就像衣服设计，线条要缝得顺畅，光是灯组的拼接，可能就要经过几十道工序。
这次我注意到，零跑用了熏黑轮毂，哑光质感，搭配窗沿也一样，整体给人一种运动+科技的感觉。轮毂的尺寸是18英寸左右（估算一下），这个大小既保证了操控感，也不至于不耐看。你说，普通家用，是不是轮毂越大越行？轮毂越大，刹车盘的距离就越长，刹车效果当然好，但也会带来乘坐震感更明显，好在这车还可以调校悬挂。
关于动力，我觉得以它的定位，160kW的单电机看着挺火爆。375马力（估算）不算多，但够城市战斗。它会加入双电机四驱，也挺合理。你是不是在想，靠谱吗？我试着比喻，就像两个水管供水，一个快一点，另一个快一点，合起来水流更顺畅，动力反应更快。
这让我好奇，续航呢？这个配备两个版本：515公里和605公里（估算数据，样本有限）。这数据听着不错，但实际用车，续航可能会根据驾驶惯变化。有人会问：这个电池容量是多少？我猜大概60kWh（依据车身尺寸和续航比），可以粗算下百公里耗电：预计在10-12kWh/百公里（体感），比起一些老牌燃油车还算节能。
我觉得，最迷人的不是外形，而是那份未来感。我还在犹豫，前面不是讲了吗？供应链压力。芯片、激光雷达，这些硬件加起来可不便宜。如果要配顶级硬件，成本会大上不少。零跑用了高通8650芯片，硬件是不是能保持稳定？说到这我突然卡壳了，这个芯片我还没细想过，估计是要支持某些高速数据处理和自动驾驶。
一线销售的朋友曾经跟我说过，车卖得好，不光看外观，还赖硬件和技术。车内那几颗传感器，光是布局就像做拼图游戏。要做自动驾驶，不只是硬件够用就行，还得软件调校好。这就像咱们买手机，硬件强大不代表用得顺畅，软件调得合拍才是真的硬核。
我对Lafa5最感兴趣的，还是它的价格策略。毕竟，国产车是不是要在性价比上做文章？你会认为它的售价会在什么区间？我猜，刚上市可能在20万左右。这样一来，能吸引不少年轻消费者。而且，未来在政策和补贴下，等它量产起来，价格还会有所折扣。
我还在琢磨，零跑会不会为这个小拉法打造一些特别版？像个性能版或者运动版之类的，除了外观细节，还能提升悬挂调校甚至动力。大部分人买车，除了外形，最关心的还是操控感。就像我那修理工朋友说：车子跑得快，线条又酷，才叫真帅。
一期一会，我想起了调研中发现的一点：80%的年轻用户最喜欢有科技感，有趣味的设计。这款Lafa5在设计上也朝这个方向努力。我难免会觉得，造型越激进，维护起来是否麻烦？毕竟，灯包线缝、漆面、轮毂都得更细致。
说到维修，我怀疑它的可靠性。毕竟，硬件复杂的车，如果真成了常客修理、保养不就变得麻烦？我真希望零跑能考虑到这个问题。像手机一样，关键部件采用更耐用的材料，就能减少后续出问题的概率。
关于这车能火不火，还是得看最终售价、市场反馈。只是不知道，像你我这样的普通消费者，会不会被它的外形吸引，愿意掏腰包去试试？摊个手，真是个无解的问题。
（这段先按下不表）国产新能源车盘子里的竞争真不小。比起老牌合资，那些品牌积淀深，售后体系完善。而零跑这几年，还是在强调科技创新和性价比，我敢打赌，它要再坚持下去，未来或许能和更大牌对标。
总觉得，一个细节可能决定成败。比如这个车的门把手，你有没有留意？很多新车都开始用隐藏式设计，出门一拉就像打开秘密箱子，其实很考工艺。我要是零跑，可能会考虑用光感或者触控式开关，既方便又科技。
这个市场，对激进设计+科技感的追求，好像热度还挺高吧。只是，有没有可能我们看的只是表面风骚，真正的核心，还是要看性能和耐用？嗯，我得继续观察，未来几年会怎么变。
说到这我突然想问：你觉得，这车未来上市后，能跑多少公里？会不会像某些车一样，还没享受完激光雷达带来的便利，就觉得价格虚高？答案可能出人意料，但我还是保持点想象空间。
而且，现在汽车的设计越来越像手机，硬件越高大上，但其实用起来是否真能比前辈更好用？这个问题，留给你我慢慢品味吧。
未完待续......
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