2026 款小鹏 MONA M03 试驾车已经抵达门店，这款定位于年轻消费市场的纯电轿车迎来全方位升级。电池新增 800V 高压版本，座舱与智驾芯片同步换代，外观内饰注入多种潮流设计，而预估售价依旧保持在 11.98 万左右，延续了“加量不加价”的策略，在十万级纯电轿车市场掀起新一轮竞争。
电池配置是此次改款的核心亮点，彻底打破市场上关于“无弗迪电池”的传言。新车工信部申报了三款电池，其中两款为弗迪电池，容量分别是 51.8 度与 62.2 度，满足日常通勤和基础续航需求；另一款来自亿纬动力，容量 61.6 度，预计将搭载 800V+5C 超充技术。如果这一配置落地，将在十万级车型中成为快充实力选手，大幅提升补能效率，解决入门级纯电车型充电速度慢的痛点，并在同价位形成明显差异化。
智能化升级同样是重要看点。座舱芯片由高通 8155 升级至联发科 MT8676，与 2026 款小鹏 P7+、G6 同款，支持 5G 网络，并首发 MONA 系列的天玑 6.0 系统，车机的流畅度、交互响应和在线服务体验得到显著提升；智驾芯片则搭载图灵平台技术，延续小鹏在辅助驾驶领域的优势，让入门级车型也能具备可靠的智能驾驶能力。这些升级对应了年轻用户对车联网、智能交互和自动驾驶的实际需求。
外观与内饰的改动更贴近年轻审美。外观新增牛油果绿配色，强化个性化选择，同时推出多款新轮毂样式，运动感和时尚感更突出；内饰借鉴 P7+ 的设计语言，质感提升，并加入双无线充电面板（单面支持 50W 快充），解决多设备充电的便利性问题。后排氛围灯的加入则增加了乘坐体验的仪式感，兼顾功能性和舒适度。
价格策略继续保持高吸引力。预估 11.98 万元起售，并取消低配版本，从 Max 版起步，意味着入门即享高阶配置，性价比突出。在十万级纯电市场，小鹏 MONA M03 依靠造型、续航与智能化已经具备竞争力，此次升级在电池与配置上进一步提升，而售价依旧亲民，巩固其细分市场优势。
这一改款体现了小鹏在十万级纯电市场的精准打法——不一味堆砌参数，而是从用户痛点出发，在补能速度、智能座舱和细节配置上做针对性提升，同时守住价格底线。对于追求科技感又注重实用的年轻用户来说，这种“加量不加价”是直接的购车诱因。
试驾车到店带动了市场关注度。新潮配色、潜在的 800V 超充、高阶智能座舱，再加上亲民价格，使得 2026 款小鹏 MONA M03 在新能源内卷形势下具备突围潜力。升级不仅回应了年轻用户的偏好，也在激烈的价格战中提供了更优选择，消费者是最大受益方。
对于十万级预算的年轻首购群体，这款车的综合配置可以满足通勤与休闲的全场景需求。小鹏在 MONA M03 上的持续迭代，显示出其深耕入门级纯电市场的战略决心，未来能否继续领跑细分市场，值得关注。
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