11月29日长安启源全新Q05开启“超级购车季”，一上来就把购车门槛拉得很实在：6款车型换购后价格从7.49万到10.49万，比官方指导价少了5000块，而且不管手里的旧车是什么品牌、开了多久，都能参与无门槛置换——对预算卡在10万左右，想换纯电SUV的人来说，这种“不挑旧车、直接省钱”的政策，确实少了不少顾虑。
但买这个价位的车，没人只看价格，“好不好看、够不够用”才是更实在的考量。全新Q05的外观就没走“廉价感”路线：封闭式前脸配着分体式大灯，上面贯穿的LED日行灯一亮，精致感就出来了；车顶藏着激光雷达，不仔细看还以为是个装饰，既不破坏整体线条，又暗示了它的智能配置；车身侧面取消了常规的三角窗，用了和小米SU7有点像的半隐藏式门把手，再搭个低风阻轮毂，简约里还带点运动感。更贴心的是，它给了5种配色，松野绿、流金紫这些颜色不沉闷，年轻人选起来也不用将就“黑白灰”。
有意思的是，它的尺寸设计透着“实用主义”：长宽高比经典款略减，但轴距却加长了79mm，到了2735mm。对紧凑型SUV来说，轴距变长直接影响后排空间——坐三个人不挤腿，后备箱塞下婴儿车加行李箱也没问题，这种“小车身里抠大空间”的思路，比单纯堆尺寸更懂家用需求。就连充电口放在左前翼子板、外后视镜带辅助驾驶小蓝灯这些细节，也能感觉到是从日常用车习惯出发的设计，不是为了好看而好看。
坐进车里，最直观的感受是“精致感没缩水”。环抱式座舱裹着软材质，摸上去不是硬邦邦的塑料；15.6英寸的2.5K中控屏和10.17英寸仪表连在一起，看着不廉价，电子怀挡还省了中控区的空间。玉石白和墨玉黑两种内饰色，搭着256色氛围灯，晚上开车时氛围也到位。更实用的是那些小配置：50W无线充电随手就能放手机，前排座椅能通风加热还能按摩，开长途不累；副驾能放倒到165度，再把腿托伸开，相当于一个“移动小沙发”，家里人累了能歇会儿——这些配置在10万级里不算常见，却都是日常用得上的。
智能方面，它没把“智能”当噱头。座舱里用的4纳米芯片，点应用、切导航不卡顿；语音助手接了科大讯飞的大模型，说“打开空调24度”“导航到菜市场”不用重复指令，连华为、苹果、其他品牌的手机都能连车机，不用纠结“手机不兼容”。辅助驾驶更实在：27个传感器加激光雷达，跑高速时能自动变道、出入匝道，不用一直盯着路况；停车时不管是侧方还是倒车，它都能自己停好，比新手自己倒省事多了——这些功能以前多在20万以上的车上见，现在10万级能用到，确实省了“想装智能又超预算”的麻烦。
开起来的体验也偏向家用：120千瓦的电机日常通勤够劲，最高车速160km/h，跑短途高速也没问题；405km和506km两种续航，通勤一周充一次电就行，就算急着出门，15分钟能从30%充到80%，5分钟补120km续航，不用在充电桩等太久。底盘用了麦弗逊加后多连杆，还带FSD可变阻尼减振器，过减速带时不颠，家里老人孩子坐着也舒服，不会觉得“纯电车底盘硬”。
现在10万级纯电SUV市场里，零跑B10偏智能、银河E5偏空间，很少有车能把颜值、空间、智能、舒适揉在一起。全新Q05的优势就在于“不偏科”：它没说自己哪方面“最厉害”，但不管是年轻人在意的颜值和智能，还是家庭用户看重的空间和舒适，都能满足七八成。对大多数人来说，10万买纯电SUV，不用在“想要的”和“买得起的”之间做减法，大概就是最实在的吸引力了。
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