说起现在15到20万这个价位的纯电SUV，大家买车时最怕的就是续航不实，还有就是智能驾驶功能，好多都得额外掏钱才能用，这确实挺让人犯愁的。深蓝S07华为乾630长续航版一出来，就把这些问题都解决了，它直接给你配了长续航和大白话说的全套华为智能驾驶，让人一下子就清楚该怎么选了。
对于大部分在城市里开车的家庭来说，买车既要考虑平时通勤是不是省钱，又得管着周末出去玩电够不够用。这辆深蓝S07就挺厉害的，它用的是一块77.94度的大电池，他们给它起了个好听的名字叫金钟罩电池，充满电能跑630公里，这是按CLTC标准测出来的。
实际在城市里开，它的续航能达到标称的八成以上，就算到了冬天，空调开着也能稳稳跑个470公里左右，完全不用担心电不够用，比同价位那些说够用就行的车要强多了。更棒的是，它的华为乾昆ADS SE智能驾驶系统是全系标配的，买车就带，不用你再多花一分钱，这样普通人也能享受到那些更高级的智能驾驶体验了。
平时用得多的地方，比如上下班，深蓝S07的智能和续航就特别实用。早高峰堵车的时候，它那个华为智能驾驶系统能帮你自动跟车，还能保持在车道中间，遇到有车插队也能很快反应过来，开起来省心多了。
车里还有个反应超快的AI语音助手，0.8秒就能听懂你说的话，你跟它说一句就能调空调、切换导航，不用再低头去按那些实体按键了，它的语音控制特别灵敏。屏幕信息还直接投射在前挡风玻璃上，那个看着真清晰，车速啊导航啊一眼就能看到，不用低头看屏幕，开车也更安全了，冬天出门前，还能远程启动把车里提前热好，这功能简直太香了。
说回续航，要是你每天通勤跑30公里，那充满一次电，开一个星期都没问题。有人专门测过，连续开了7天，一共跑了358公里，结果显示电量还剩121公里，实际里程跟显示里程差得不多，虚报里程的毛病控制在5%以内，你完全不用老是想着去充电。
周末要出去买东西或者短途旅行，这车的方便之处就更明显了。深蓝S07的轴距有2900毫米，这样后排空间特别宽敞，腿部空间能达到952毫米，后排地板还是纯平的，坐着特别舒服，这点得给好评。
后备箱也特别大，平常能装473升的东西，把后排座椅一放倒，能变成1180升，婴儿车、买菜的东西、露营装备这些全家要用的，都能轻松装下，真的装得下全家装备。停车的时候，它那个智能泊车功能覆盖了一百六十多种停车场景，就算小区车位特别窄，它也有540度全景影像和透明底盘，就像能看到车底一样，新手也能一键轻松停好车，不用来来回回倒好几次了。
车子里的中控屏幕，用了性能很强的芯片，操作起来特别流畅，主驾驶在看导航，副驾驶还能分屏看短视频，后排的乘客也能通过一个4.2英寸的触控屏自己调空调，一家人出去玩，每个人的需求都能照顾到。
续航方面足够让人安心，周末想去哪里玩都不用太担心。深蓝S07他们家那个叫原力超集电驱2.0的系统，效率特别高，跑一百公里只用14.2度电，这是按WLTC标准算的。要是按家用电价算，每公里成本还不到一毛钱，比同价位的燃油车能省下七成的使用费。
它还有个智能的电量管理系统，能把电量用得很省。在高速上开，如果开启了跟着导航开的功能，系统能自动调整车速和跟车距离，过弯很稳，遇到大货车之类的障碍物还能自己避让，变道成功率高达98%，这样跑长途就没那么累了。
而且它的续航真的能跑长途，周末说走就走，一点都不焦虑。就算路上突然发现电量不够了，它有3C闪充技术，充15分钟就能把电量从30%充到80%，差不多能跑300公里，喝杯咖啡的时间就能又出发了，有人说快充半小时够用一天，感觉真不错。
开车的时候，车里还特别安静，这个静音效果真是出乎意料的好。
这车是后轮驱动的，还配了那种可以根据路况变软变硬的减震器，开起来更舒服了。在城市平坦路上，减震器会比较软，小的震动比如井盖、碎石都能过滤掉。要是遇到坑洼不平的路，减震器就会瞬间变硬，减少车身颠簸，这样既能保证家人坐得舒服，又能让你开着有乐趣。
车身用了高强度钢和铝混合的材料，通过了最高等级的双五星碰撞测试，电池包有五层防护设计和IP68级的防尘防水能力，安全性特别高。遇到紧急情况，它那个自动刹车功能，就是AEB，帮我好几次了，感觉特别安全。
再加上现在15.39万起的限时优惠价和置换补贴，深蓝S07华为乾630长续航版这车，从续航、智能、好开、安全这些方面来看，都做得特别好，真的是家用纯电SUV里的一个好选择。
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