我第一次见到蔚来ET9是在去年底，那天我特地跑去市中心的蔚来展厅，想看看这个被他们称为“旗舰”的新车。刚走进去的时候，我脑子里还在想着“这车要价八十多万，气场肯定不一样。”结果站在车前，我有点愣——前脸和我之前试驾过的蔚来ES7几乎一个模样，屁股也是熟悉的曲线。虽然有个行政溜背的造型，但那一刻我还是觉得，它的外观没能让我产生强烈的“大不同”感觉。
我坐进驾驶位，双手摸到那个矩形椭圆的方向盘，心里一阵矛盾。科技感确实有，被线性转向加持的灵敏度也让我在试驾时轻轻一拨就能稳稳地过弯。但说实话，那种百万豪车的厚重感，在这个方向盘上我没找到。当时我心里冒出一句这有点“为了与众不同而与众不同”。
反倒是今年夏天，我去朋友那儿顺路体验了一下尊界S800。车一停在门口，路过的人都忍不住多看几眼。我摸过它的前大灯，线条很硬朗，再看它的侧身比例，那股“我要压住全场”的自信，这才是我心里定义的百万豪车。朋友一边开车，一边给我演示卫星通信和乾坤ADS4.0自动驾驶，那天阳光正好，他放开双手让车自己变道的时候，我居然有点小惊喜，还有一丝安全的踏实感。
其实不止是技术和外观，品牌的势能也不一样。华为的背书，让尊界S800像是站在了一座更高的平台上，别人听到车名字就自动会点头认可。而蔚来ET9更多是在技术极限上做文章，从天行主动悬架到900V平台，都是硬核到牙齿的配置，只是对买百万豪车的人来说，这些技术细节未必是他们首要考虑的。
当然啦，同样八十万，我自己会更偏向尊界S800，尤其是它还有纯电和增程两个版本，还能选五座，我觉得它更贴近真实的生活需求。但我也得承认，蔚来ET9在技术革新上的冲劲值得尊敬，国产品牌能做到这样的水准，本身就是一件了不起的事。
我也挺好奇，你要是预算在八十万左右，会选蔚来ET9还是尊界S800呢？有没有哪一瞬间让你觉得“就是它了”？评论区聊聊吧，我会去也想听听你们的体验感受。
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