奥迪A8L霍希Horch“创始人”：既“为中国而生”应该“尽早改名”

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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，奥迪A8L霍希Horch创始人版车型，是一款基于奥迪A8L的加长轴距版旗舰级车型，而且是奥迪品牌旗下“首款”专门针对中国市场投放的车型，其以奥迪A8L霍希创始人版的命名亮相；

自然，这一命名是为了纪念霍希Horch老先生，作为奥迪品牌曾经的四分之一创始者，当然很好！同时也意欲与梅赛德斯-迈巴赫S级车型一较高下。但作为专门针对中国市场投放的车型，以霍希Horch没有问题，“创始人”也不是问题，但“创始人”却成为了问题！

奥迪A8L霍希Horch创始人版产自德国内卡苏姆Neckarsulm工厂，秉承德式的严谨工艺，但以奥迪品牌深耕中国市场多年的经验和成就，不可能不领略到中国的市场之大，各地域的差异之大，各地区的方言之多……霍希Horch创始人版既“为中国而生”应该“尽早改名”！

问题就出在这里，在某些地区，“创始人”的发音会极大地影响到奥迪A8L霍希Horch创始人版的市场印象，甚至毫不夸张地讲，将直接影响这款车型的市场销量……所以奥迪A8L霍希“创始人”应该“尽早改名”！

直接命名为奥迪A8L霍希Horch版就好了，就不要再用“创始人”了，这将有助于这款奥迪旗舰车型在国内市场的进一步扩大。目前，奥迪A8L霍希Horch版在国内市场的销量并未单独统计，其应该一直与奥迪A8L的销量统计在一起，但即使这样据第三方的统计数据显示：

奥迪A8L整体在2025年上半年的销量也仅为3663辆，同期不及迈巴赫S级的4879辆，而同期奔驰S级销量5951辆、宝马7系销量为4682辆，显然奥迪A8L霍希Horch创始人版在国内市场仍有较大的份额提升空间，“尽早改名”将有助于这一提升。

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