近期，小米旗下代号为“昆仑”的增程式大型SUV路测照片曝光，超过 5.2 米的车长，直接瞄准了理想 L9、问界 M9 等中高端家用 SUV 的竞争阵营。这也是小米首次跨入增程混动赛道，在 30-50 万级区间发力，有望打破该市场被少数品牌垄断的局面。
此前，小米推出的 SU7 和 YU7均为纯电车型，凭借性能与智能化赢得了不少用户的认可，但在长途出行续航方面，始终无法满足一些家庭用户的需求。相比之下，增程混动凭借兼顾纯电静谧体验与长途续航的优势，成为很多人当前的“无里程焦虑”解决方案。从理想 L 系列的销量就能看出，这一细分领域仍有巨大的潜力，小米此时的进入，本质上是在补齐产品矩阵，让更多用户找到契合自己使用场景的选择。
“昆仑”在尺寸上属于全尺寸 SUV，超过 3 米的轴距和方正的车顶造型，意味着车内空间的极致利用，六座布局几乎板上钉钉，第二排的舒适化座椅和后排娱乐配置也很可能配备。动力方面，配备约 80 度电池，纯电模式可行驶超 400 公里，配合增程系统后综合续航超过 1000 公里。宽敞空间与长续航的组合，不仅满足日常通勤，也能轻松应对全家长途旅行，比单纯的纯电车型更契合国内家庭的多元使用需求。
定价预计在 30-50 万区间，核心区间可能落在 35-45 万，这一价格比理想 L9、问界 M9低近十万元。小米延续其“高性价比”策略，通过供应链管理降低成本，让用户以更合理的预算获得同级甚至超预期的配置与体验，这对于看重价值感的家庭来说，具有不小吸引力，也可能在竞争激烈的市场中撕开突破口。
2025 年 10 月，雷军亲赴新疆帕米尔高原参与高海拔测试，核心研发团队全员到场，这与小米以往在新车发布前的准备流程高度一致，显示出对“昆仑”项目的重视程度。更重要的是，增程并非一次性的尝试，小米计划后续推出多款增程车型，形成类似理想的产品矩阵，覆盖 30-50 万价位的家用 SUV 市场，意味着其将深耕细分赛道，与现有品牌长期对垒。
随着测试进入收尾阶段，“昆仑”的正式发布已经进入倒计时。这款车型不仅是小米产品布局的关键拼图，也是打开增程市场的重要一步。对于消费者而言，又多了一个兼顾空间、续航和价值的全新选项；对于行业来说，小米将“用户优先”的理念移植到增程 SUV，上一次在手机领域掀起的变革，也许很快会在汽车市场再度上演。
全部评论 （0）