2026年新能源车购置税减免调整：电耗与续航门槛公布

新能源车购置税新政出台，选购需关注技术指标

最近刷头条热榜，看到不少朋友在讨论2026年新能源车购置税政策调整。作为关注汽车行业多年的观察者，我觉得这次政策变化确实值得打算买车的朋友们留意。新规对纯电动和插电式混合动力车型都提出了更明确的技术要求，这意味着明年开始，不是所有新能源车都能享受购置税减免了。

先说说纯电动车的变化。新规要求纯电动车的百公里电耗必须符合国家标准，特别是车重超过3.5吨的车型，电耗标准更为严格。这其实是在推动车企提升技术水平，避免那些“伪节能”车型继续享受政策红利。对于消费者来说，今后选车时要多关注车辆的实际能耗表现，而不是单纯看续航里程数字。

插电式混合动力车型的门槛更高。新规要求纯电续航必须达到100公里以上，这在业内被认为是一个比较合理的标准，足以满足日常通勤需求。同时，车辆在亏电状态下的油耗要比同类型燃油车低30%以上。这些要求确保了插混车型既能满足纯电出行需求，又在混动模式下保持节能优势。

从市场角度看，这项政策调整将促使车企加快技术升级。那些依靠老旧技术、仅靠补贴生存的车型将逐步退出市场。对于消费者而言，虽然短期内可选车型可能会有所减少，但长远来看，能买到的都是经过严格筛选的优质产品。建议打算在2026年购车的消费者，提前关注心仪车型的技术参数，特别是电耗和续航表现。

政策过渡期到2025年底，现有在目录的车型会进行自动筛选。明年买车时，记得先查询工信部网站确认车型是否在新目录中。这样既能享受政策优惠，又能选到真正节能的好车，何乐而不为呢？