你别说，你还真别说，如今豪华车市场的格局正在慢慢发生变化。
根据销量统计，12月份70万元以上的豪车市场，国产的尊界S800销量来到了4376辆，香蕉鱼给大家算算，这是什么概念。
同一时期，大家印象中的豪车：保时捷1593辆，宝马7卖了1429辆，迈巴赫S级1118辆，奔驰S级卖了923辆，三者加起来一共4140辆，还比不过尊界一款车的销量。
这叫什么？这叫变天了！国产豪车市场被尊界S800撒开了一道巨大的口子。
回想半年之前，尊界S800刚刚发布的时候，很多人抱着不屑的态度，觉得这款车必然失败，什么奠界，什么尊借，各种带着恶意的称呼都出来了。然而，事实是，尊界S800的销量一骑绝尘，成绩可观。
那么问题来了，同样的价格，为什么尊界S800能够在要求最高的豪车领域处于领先地位呢？
是奔驰迈巴赫豪华感不再？还是尊界S800营销了得？还是车主人傻钱多，没地方花才买S800？
其实，是尊界S800各方面的降维打击，才获得了市场的认可。
论产品定位，尊界S800的切入点非常精准。买尊界S800的客户，大部分是企业主，而企业主很多时候都需要接客户，谈生意，那么豪华汽车就势必在车内给企业家营造一种特殊的感觉，一种奢华感，一种优雅感，一种私密感。
而无论是隐私声盾，还是招手关车，还是零重力座椅，都给了用户一种与众不同的感觉。你可以说这是极致的舒适，你也可以说这些是华而不实的东西，然而恰恰是这种独特的体验才戳中了消费者的内心。
士为知己者死，一旦消费者被某一种特质征服了，自然愿意掏钱买单。
而买尊界S800的客户，既是企业家，同时又拥有自己的成功圈子，一传十十传百，口碑传播带来的良性循环反过来又增加了S800的销量。
论驾驶的体验，尊界S800也非常优秀，智驾能力可以说是遥遥领先，你可以直接把它停在停车场，它会自己找车位进行停放，你也可以招招手，它会自己开到你的面前。
和尊界S800一比较，传统豪华汽车一个个都显得很笨了，好像不是一个时代的东西。
这些独特的体验，不是炫技，不是装叉，而是能给车主带来实实在在的优雅体验。因为有钱的客户，需要的就是与众不同，需要的就是从容。车子对于他们来说，不是需要每天看配置比较配置的电子产品，而更多的是一种身份的载体和象征。
而很不幸的是，哪怕面对尊界S800如此的竞争，传统豪华厂商依然看不到大的改变，或许是依然傲慢，或许是受限于油车平台。
但无论如何，对于国产豪华轿车来说，一个全新的时代已然被尊界S800开启。
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