重卡车机不再是摆设 中国重汽“小重1.0”发布 高阶智能服务媲美乘用车

出品 | 搜狐汽车·搜狐商用车

作者 | 商剑

汽车智能化浪潮席卷下，商用车纷纷与时代接轨，重卡也陆续配备了车机系统。但在实际使用时，重卡车机系统往往功能单一、反应迟缓、交互生硬，与乘用车流畅的智能体验相去甚远，在不少司机眼中基本就是一个“摆设”。

12月18日，这一固有认知被中国重汽打破。在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会上，中国重汽全球首发了高阶智能服务——“小重1.0”。这款深度融合AI大模型技术的产品，具备毫秒级响应、主动服务等核心能力，智能化水平与体验细腻度直逼主流乘用车，让重卡车机系统不再是摆设。

告别功能孤岛 “小重1.0”可变身随车专家

众所周知，传统商用车的车机系统往往局限于导航、音乐等基础功能，信息孤立且被动。“小重1.0”的核心突破在于，基于前沿的AI大模型技术，构建了一个能够理解、推理并快速响应复杂需求的智能体，能够化身智慧助手，在真实运输场景中从容应对复杂需求。

本次大会现场，司机王师傅的情景再现体验颇具代表性。面对保养疑问，王师傅只需呼唤“小重”，便能立刻获得基于本车历史数据与当前状态的精准保养项目清单；询问某个零件的价格与保修期时，“小重”的答复可精确到配件图号、价格与保修起止日期；甚至对仪表盘上一个不熟悉的报警灯进行模糊描述，“小重”也能变身随车专家，初步诊断故障原因并主动推荐附近有备件的服务站、一键生成工单并导航。

这背后，是“小重”对选车、用车、养车、管车全链条的覆盖。它不再是一个简单的语音指令响应器，而是一个拥有海量专业知识库、车辆实时数据并能进行逻辑推理的随车专家。

中国重汽告诉搜狐商用车，“小重1.0”的到来是为了切实解决司机的用车痛点，目标是打造一个“随叫随到、有问必答”的车载智能服务生态，将司机从以往需要频繁查询手册、拨打服务电话的繁琐与焦虑中解放出来，让运输旅程更加便捷智能。

数据精准驱动 提升运营效率与服务水平

中国重汽“小重1.0”的高阶智能服务价值，不仅仅是车内交互更加便利，更在于打通了车辆、司机与服务网络的数据链，从而显著提升整体运营效率与可靠性。

在王师傅后续的情景体验中，“小重1.0”也展现出了高阶智能服务能力。比如王师傅的车辆出现问题需要维修保养时，“小重1.0”能够根据车辆问题信息和保养清单，提前通知服务站备好配件与工位。这种 “人未到，料已备，方案齐”的主动服务，相比传统服务效率更高，可以减少“无效诊断”和客户等待时间，提升工位周转率和客户满意度。

同时，“小重1.0”的能力边界不止于问答与维修预约。它还能对驾驶行为进行深度分析，提供节油与安全建议。比如，“小重1.0”可以根据司机的驾驶数据，分析司机的常用转速、平均车速、节油得分等情况，帮助司机优化驾驶习惯，帮助司机降低燃油成本，提升驾驶安全性。

实际上，当前物流行业竞争加剧，客户对售后服务的要求越来越高，“小重1.0”通过高阶智能服务主动响应客户需求，不仅解决了客户的实际问题，也提升了中国重汽“亲人服务”的智能化水平，有助于中国重汽打造更具满意度的服务。

写在最后

“小重1.0”的发布，标志着中国重汽在商用车智能化领域迈出关键一步。该系统以AI大模型为驱动、以全生命周期价值为导向，实现了对车辆全生命周期的智能覆盖与主动服务，有效提升了客户运营效率与服务体验。这不仅改变了重卡车机“反应迟钝”的旧有形象，而且为解决实际运输痛点提供了新方案，并为商用车的智能化升级提供了有价值的实践参考。