说实话, 要是我自己买车用, 短途肯定选电车。
你想啊, 平时上下班通勤, 接送孩子去学校, 还有周末去趟超市, 逛个街什么的, 电车真是太省钱了。
大部分时间都在家充电, 用的是居民电价, 花不了多少钱。
算下来, 光是每个月的能源费, 比起烧汽油的车来, 简直是天壤之别, 能省下一大笔钱呢。
这样积少成多, 一年下来就能省出不少旅游基金了, 对咱们普通老百姓来说, 过日子精打细算, 这可太划算了。
而且电车开起来也安静, 没啥噪音, 加速还挺快的, 开着感觉也舒服。
在城市里用, 真的是又经济又方便。
不过呢, 话又说回来, 如果咱们老是出门跑长途, 动不动就来个跨省自驾游, 去那种山清水秀但充电桩不多的地方, 那还是老老实实买混动车或者油车比较靠谱。电车跑长途, 最让人头疼的就是那个所谓的,续航焦虑,, 总是担心半路上没电了, 尤其是在高速上。
我有个朋友就遇到过特别糟心的事儿, 简直是段,血泪史,。他原本以为自己的电车续航足够跑到目的地, 就兴冲冲地开着车上了高速。结果那天不巧, 正好赶上节假日返程高峰, 高速上车特别多, 直接堵成了停车场, 根本就动不了。
这一堵就是好几个小时, 眼看着电量蹭蹭往下掉, 想去服务区充电也没辙, 出口也下不去。等他好不容易熬到路通了, 又磨蹭着下了高速, 仪表盘上的电量显示已经红灯闪烁了, 几乎一点电都没剩下。当时可把他给急坏了, 又着急又无奈。
幸好当时车上还坐着几个体格健壮的朋友, 大家只能撸起袖子, 齐心协力地把那辆重重的车子, 吭哧吭哧地推到了最近的一个充电桩旁边。你想想那个场景, 大热天或者大冷天的, 几个人在路边汗流浃背地推车, 多么狼狈啊, 简直就是一出活生生的悲剧。
当时他们都觉得, 以后再也不敢开电车跑长途了。
所以说啊, 这种动辄几百公里的长途旅行, 尤其是要穿越山区, 或者去那种充电设施不那么完善的区域, 油车或者混动车就显得踏实多了。它们加油方便快捷, 几分钟就能搞定, 不用像电车那样, 等个把小时甚至更久。
而且传统油车的续航里程也长, 一般都能轻松跑个五六百公里甚至更远, 不用老是操心哪里有充电站, 心里会踏实很多。混动车也挺好的, 短途可以用纯电跑, 城市里省油, 长途没电了就自动切换烧油, 等于多了一层保障, 完全不用担心半路趴窝。
这样出门在外, 就不会有那种电量焦虑了, 可以玩得更尽兴, 少了很多不必要的烦恼。现在电车技术确实进步很快, 电池容量也越来越大, 但是在充电效率和充电基础设施的普及程度上, 尤其是在一些偏远或者高速路上, 还是没法跟传统的油车比。
等以后充电能像加油一样普遍, 方便, 快捷了, 那时候电车可能就真的是全能选手了。但就目前来看, 各种车都有自己的长处和短板, 选车啊, 最终还得看自己平时怎么用, 大部分时间是在城市里短途跑跑, 还是经常要出远门。
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