6.89万起！ 吉利帝豪全面升级，朗逸Pro还有机会吗？
最近车市真是热闹非凡，两款国民神车同时迎来大换代。 吉利帝豪直接放出6.89万的限时起售价，这价格在如今的汽车市场够狠。 而大众朗逸Pro也将在本月17日正式亮相，德系老将的换代同样引人关注。
现在的消费者越来越精明了，不仅要看价格，更要看配置、空间和智能化。 这两款车都拿出了看家本领，一场硬碰硬的较量即将上演。
外观对决：年轻运动VS德系精致
新一代帝豪的前脸变化很大，折线型的进气格栅配上犀利的LED大灯，整个车头看起来比老款精神多了。 车身侧面线条更加流畅，车尾还用了贯穿式尾灯设计。 五种车身颜色选择，是新增的亮色系，是冲着年轻消费者来的。
朗逸Pro这次玩起了双前脸战术。 经典版还是大众一贯的稳重风格，横向镀铬条显得很大气。 星空版就年轻多了，点阵式的中网加上黑化处理，配合发光的大众标，晚上开出去辨识度很高。
从实车照片看，帝豪的尺寸优势很。 4815mm的车长比朗逸Pro长了将近10厘米，这在视觉上差距挺的。 有位看过实车的网友说：“新帝豪停在路边，第一眼还以为是个B级车。 ”
内饰与智能配置：大屏当道
坐进新帝豪的车内，最抢眼的就是那块14.6英寸的中控大屏。 Flyme Auto系统用起来很流畅，语音识别速度也快。 关键是这次全系标配了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持这些功能，对于这个价位的车来说难得。
朗逸Pro的内饰虽然还是大众风格，细节提升不少。 中控屏尺寸加大了，空调面板也换成了触控式。 比较实用的是全系标配了手机无线充电，这个功能现在用的人越来越多。
有个细节值得注意，帝豪的车机支持连续语音指令，一次能执行多个操作。 而朗逸Pro的车机系统虽然流畅，功能相对简单一些。 对于喜欢智能科技的年轻人来说，这个差异可能会影响选择。
空间表现：帝豪优势
实测数据显示，新帝豪的后排腿部空间比朗逸Pro多了将近一拳。 后备厢容积也大了50升左右，能多放一个行李箱。 这对于经常全家出行或者需要拉点东西的用户来说，是个很实际的考量因素。
朗逸Pro的后排座椅坐垫做了加长处理，对大腿的支撑更好。 不过头部空间相对局促一些，个子高的乘客可能会觉得有点压抑。 中央地台的凸起依然存在，中间位置的舒适性打了一定折扣。
有业内人士指出，帝豪这次在空间上的优势，可能会吸引不少网约车司机的关注。 毕竟这个级别的车主，对空间利用率还是很在意的。
动力系统：各有侧重
新帝豪提供1.5L和1.5T两种选择。 1.5L版本主打经济性，百公里油耗6.2升左右，适合城市代步。 1.5T版本动力提升，290牛米的扭矩在超车时更有底气。
朗逸Pro全系搭载1.5T EVOⅡ发动机，这台发动机的特点是低速响应快，油耗控制得也不错。 官方数据显示综合油耗在5.5升左右。 后悬架升级为多连杆独立悬挂，这在同级别里算是比较厚道的配置。
从试驾反馈来看，帝豪的CVT变速箱平顺性更好，适合城市拥堵路况。 朗逸Pro的双离合变速箱换挡速度快，高速行驶时动力衔接更直接。 两种风格各有千秋，就看用户更看重哪方面的体验了。
价格与配置：性价比之争
帝豪的预售价格很有冲击力。 8.59万的顶配车型就包含了L2辅助驾驶、全景影像、座椅加热等配置。 这个价格要是放在合资品牌里，可能连中配都买不到。
朗逸Pro的价格虽然还没公布，参考现款车型的定价，预计会比帝豪贵2-3万元。 这个差价对于预算紧张的消费者来说，可能需要仔细权衡。
有经销商透露，帝豪的入门版配置并不寒酸，LED大灯、中控大屏、倒车影像这些实用配置都是标配。 而朗逸Pro的低配车型可能会在一些舒适性配置上有所取舍。
品牌与保值率：老话题新讨论
大众品牌在国内的认知度更高一些，二手车市场朗逸的保值率一直比较稳定。 最近几年吉利的口碑提升很快，帝豪系列的保有量已经突破300万辆，后期维护成本相对更低。
从售后服务网络来看，两家都在全国有完善的经销商体系。 不过吉利的保养费用普遍比大众低15%左右，这对于精打细算的家庭用户来说是个加分项。
有二手车商表示，最近两年国产车的保值率在稳步提升，是像帝豪这样的热门车型，三年保值率已经能到55%左右，和同级别合资车的差距在缩小。
用户画像差异
从目前的预订情况看，选择帝豪的消费者更年轻，很多是首购用户，对智能配置和空间比较敏感。 而关注朗逸Pro的更多是增购或换购用户，更看重品牌和驾驶质感。
有个有趣的现象，在帝豪的预订用户中，90后占比超过60%。 而朗逸Pro的潜在客户中，70后和80后比例更高。 这说明两款车的定位差异正在形成。
一线城市的消费者更倾向于选择朗逸Pro，而二三线城市用户对帝豪的接受度更高。 这可能与消费观念和用车环境有关。
配置选择的实用建议
如果预算在10万以内，帝豪的1.5L顶配版本性价比很高。 该有的配置都有了，日常使用完全足够。 对动力有要求的可以考虑1.5T版本，价格贵1万元，动力提升很。
朗逸Pro的建议是至少选中配版本，低配的配置有些简陋。 多花2万元能换来更好的驾驶辅助系统和舒适性配置，这个差价还算合理。
需要经常跑长途的用户，建议优先考虑配备L2辅助驾驶的车型。 实测显示，这套系统能有效减轻驾驶疲劳，是在高速公路上。
对空间有刚需的用户，帝豪的后排和后备厢优势很。 如果是经常需要接送客户或者全家出行，这个空间差异会直接影响到使用体验。
售后服务对比
吉利的保养周期是1万公里或6个月，小保养费用在400元左右。 大众的保养周期也是1万公里，费用要高一些，小保养大概在600元。 长期使用下来，这个差价会累积成不小的数目。
两家都提供3年或10万公里的整车质保。 不过吉利最近推出了首任车主终身质保政策，这对计划长期用车的消费者很有吸引力。
维修便利性方面，两家在全国的网点覆盖都很广。 帝豪的零部件供应更便宜，一些常见易损件的价格只有朗逸Pro的一半左右。
实际使用体验
有媒体对新帝豪进行了为期一周的深度测试，城市综合油耗在7.2升左右。 朗逸Pro的测试油耗略低，在6.8升左右。 这个差距在日常使用中并不。
隔音表现上，两款车在80公里/小时以下都很安静。 高速行驶时，朗逸Pro的风噪控制稍好一些，帝豪的胎噪更。 不过这个差异需要仔细对比才能察觉。
储物空间的设计各有特色。 帝豪的门板储物格更大，能放下大号水瓶。 朗逸Pro的中控台储物设计更合理，手机、钱包都有专门的位置。
市场反应与预订情况
从经销商处了解到，新帝豪开启预售后一周内，全国订单已经突破8000台。 其中最受欢迎的是8.29万的次顶配版本，这个版本在配置和价格之间取得了很好的平衡。
朗逸Pro虽然还没正式上市，到店咨询的客户数量很可观。 很多大众老车主表示，如果价格合适会考虑置换。 这说明品牌忠诚度在购车决策中仍然起着重要作用。
有业内人士分析，这两款车的正面竞争可能会促使其他品牌跟进降价。 受益的最终还是消费者，可以用更少的钱买到更好的产品。
细节决定体验
新帝豪的全景影像系统清晰度很高，还有透明底盘功能。 这对新手司机友好，窄路会车和倒车时能减少很多顾虑。 朗逸Pro虽然也有倒车影像，功能相对基础。
座椅舒适性方面，帝豪的座椅填充更软，长时间乘坐不容易疲劳。 朗逸Pro的座椅支撑性更好，适合喜欢硬朗坐感的用户。 这个差异很大程度上是个人偏好问题。
车载系统的扩展性值得关注。 帝豪支持更多第三方应用，朗逸Pro则更注重系统稳定性。 两种取向没有绝对的好坏之分，关键看用户的使用习惯。
选购时的注意事项
建议消费者亲自到店试驾，是重点体验经常使用的功能。 比如语音控制的响应速度，导航系统的准确性，这些细节会直接影响日常用车体验。
不要只看官方宣传的配置表，有些功能可能只在顶配车型上才有。 最好让销售顾问明确说明各版本的配置差异，避免交车后才发现想要的功能没有配备。
贷款购车时要仔细比较金融方案。 目前两家厂商都推出了免息政策，手续费和其他附加费用可能不同。 把这些细节问清楚再做决定。
保险费用也是用车成本的一部分。 一般来说，价格更高的车型保险费用也会相应增加。 这个长期支出需要在购车时一并考虑。
全部评论 （0）