1月20日，有个有意思的细节冒了出来——小米汽车2026年的新车布局，居然不是自己官宣的，而是被友商智己汽车的内部PPT给“提前剧透”了。
智己在那份预测里直言2026年的中国新能源汽车市场，会从过去的红利期彻底进入“拼刺刀”阶段，产品更新密度会明显加大，几乎所有头部车企都会加快上新节奏。而在预测小米部分时，信息量很大——
他们列出的时间表显示2026年3月，小米会推出新一代SU7，以及全新的YU7 Ultra；到7月，会有一款增程式新车亮相，暂定名为“小米昆仑N3”；9月，再推第二款增程式“小米昆仑N1”；10月更猛，一口气带来加长版SU7L，以及第三款增程式“小米昆仑N2”。如果这一安排属实，小米一年6款新车的密集发布，会让同行的日程表看起来都“松”了不少。
对比过去，小米汽车这两年也就是SU7、SU7 Ultra、YU7等几款新车，节奏算稳但不夸张。今年的目标显然不一样——2025年他们实际交付了41万辆车，比年初的30万辆预期高出不少；而雷军在2026年1月3日的新年直播里已经放话了今年的目标是55万辆。人数一多，压力自然大，但同时也意味着有底气和筹码去打市场。这次被曝光的6款新车，看起来正是他喊出那个数字背后的信心来源。
你觉得，如果小米真按这个节奏推新，能在2026年的“车圈内卷”里占到多大优势？
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