去年冬天,开车带爸妈去川西看雪。在折多山那段又弯又滑的盘山公路上,才真正体会到,一台车的底盘结构,对家用有多重要。
同行朋友开的是XC90,横置布局在连续急弯里,车身明显有点发飘,车速稍快就不敢放心开。而我的林肯飞行家是纵置后驱,底盘稳得让人安心,车轮抓地很牢,过弯几乎没有多余晃动,全程开得从容,坐在车里的家人也不觉得颠。
那次山路多、视野差,更凸显出配置的差距。朋友那台XC90低配只有简单倒车影像,窄路会车、掉头全靠经验。而我的飞行家全系标配360°全景影像,周围路况看得清清楚楚,心里特别踏实。
更让我看重的是安全,飞行家搭载1700兆帕高强度笼式车身,再加上主副驾双膝部气囊,防护强度更让人放心。那次出行,孩子在后排一路安稳睡觉,我们在前面开车,也少了很多顾虑。
注意到今年2月新春优惠,飞行家的政策也相当给力。0首付就能提车,也可以选0利率,至高享2.2万金融贴息,压力小很多。
真正带着家人跑过高海拔、走过冰雪山路,才知道不飘、够稳、够安全,才是家用豪华SUV最该有的样子。这样的实力与诚意,真的很难让人拒绝。
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