预算紧缩！大众关闭德国工厂 纯电高尔夫与T-ROC终止研发

纯电的ID.ROC惊传终止研发

在中国市场的竞争与美国市场关税问题双重压力下，VAG似乎赚不到钱了。VAGCEO Oliver Blume表示，该集团计划到2030年的总研发投资预算为1600亿欧元[1EUR=8.2CNY]，反映出这家欧洲最大的汽车制造商正在勒紧裤腰带。旗下品牌同样不好过，保时捷打算把整车生产外包，并大幅调降工厂员工的福立。大众除了先前针对高层减薪外，最近则是被迫终止ID.高尔夫与ID.ROC的研发、关闭Dresden工厂产线，并暂缓将高尔夫产线移到墨西哥的规划。

ID. Polo与ID. Polo GTI预计明年正式发布

欧洲汽车价格越来越高，如果没有合理的折扣很难卖得动，车厂此利润因此受到严重影响。德国车厂开始意识到，总有一天会没有足够的现金流来开发新车型，尤其是电动车型。德国媒体handelsblatt指出，这种情况已经发生。德国汽车巨头大众目前正在研发采用全新油电动力系统的九代高尔夫，预计2027年上市，这套油电动力系统也将运用在T-ROC车系上。

ID. CROSS Concept预计明年量产

好消息仅此而已。大众将资金下在油电动力上，目前已经没有额外资金给电动车。据德国消息人士透露，大众已无资金继续研发两款先前核准的重要电动车型，他们分别是ID.3的后续车款，以及极具创新性的ID.T-Roc探歌。由于资金短缺，这两款车型的研发工作已被搁置。大众深知自身面临严重的财务困境，而这正是导致目前困境的原因。虽然销售更多电动车是必然趋势，但这无疑会增加成本，大众电动车销量成长1.5%，但收入却暴跌了40%。

Dresden工厂

一位知情人士透露，ID.高尔夫 和 ID.Roc 要到 2030 年才能上市，但前提是它们要先能顺利继续研发。这两款电动车最终都可能无法投入生产，尤其是在欧洲对电动车的态度有所转变的当下。因此，大众汽车和其他许多汽车制造商一样，将会重新审视其未来计划。ID.3目前已经停产，生产该车系的Dresden工厂面临首次的产线停摆，原厂祭出高达 30,000 欧元[1EUR=8.2CNY]的奖金，鼓励Dresden工厂员工改去约300公里外的Wolfsburg工厂上班。Dresden工厂生产线停摆可能会持续好一阵子，之后将改为与当地德勒斯登工业大学建教合作的新园区。