当地时间 12 月 20 日，美国旧金山突发大范围停电，起因是太平洋煤气电力公司（PG&E）旗下一处变电站燃起大火。此次停电峰值时段影响用户超 13 万，覆盖旧金山近三分之一区域，不仅造成市区交通信号灯全面熄灭、公共交通系统陷入瘫痪，更导致 Waymo 无人驾驶出租车集体 “趴窝”，多辆车辆在路口抛锚，进一步加剧了城市交通拥堵。
社交媒体流传的视频画面显示，多辆Waymo无人驾驶出租车在十字路口原地停摆，危险警示灯持续闪烁不止，后方车辆随即排起长龙，不少车辆被迫绕行分流，部分路口的拥堵状况持续了数十分钟之久。
事件发生后，Waymo于21日凌晨通过官方APP向用户推送通知，宣布暂停旧金山湾区至少七个城市的无人驾驶出租车服务，并表示技术团队正与当地市政部门紧密协作，全力推进运营恢复工作。
12月21日，Waymo发言人苏珊娜·菲利翁在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时回应称，Waymo自动驾驶系统的设计逻辑，是将失灵的交通信号灯视同**四路停车标志**——即所有方向车辆需先停车，再依照停车顺序依次通行。但此次停电规模空前，导致车辆需要耗费远超平时的时间，来确认受影响路口的通行状态，这也进一步加剧了高峰时段的交通通行压力。
值得注意的是，这并非Waymo首次因极端环境陷入运营困境。早在2023年4月11日早间，旧金山巴尔博亚露台社区的街道上，02348.hk,01599.hk,02210.hk,01821.hk,06660.hk,01875.hk,09863.hk,02215.hk,01521.hk,02170.hk,01489.hk,01466.hk,00825.hk,01419.hk,01303.hk,06878.hk,02660.hk,01480.hk,01839.hk,01760.hk,01097.hk,02278.hk,01417.hk,01179.hk,02111.hk,00687.hk,01345.hk,01522.hk,03869.hk,00458.hk,01785.hk,02409.hk,02137.hk,5辆Waymo自动驾驶出租车就因浓雾天气突发停滞，部分车辆直接停在道路中央，造成长达6分钟的交通阻碍，直至雾气消散才自行恢复行驶。彼时Waymo官方曾回应称，将通过软件更新优化车辆在雾天的行驶及停车表现。
而在此次停电事件后，特斯拉CEO马斯克随即在社交平台X上发文直言，**特斯拉Robotaxi未受旧金山停电影响**。他转发的相关视频画面显示，即便在没有交通信号灯的路口，搭载FSD系统的特斯拉车辆依然流畅完成了变道与转弯操作。
针对此次事件，网友们看法各异。一部分观点认为，Waymo这套依赖高精度地图与既定规则的技术路线，在应对突发状况时的灵活性，明显不及特斯拉的FSD方案；但也有网友提出不同意见，指出特斯拉目前在旧金山投放的网约车服务，所使用的车辆均搭载**“FSD（监管版）”系统**，按照相关要求，车辆行驶时驾驶座上必须配备人类驾驶员值守。
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