MPV市场再添大块头
8月7号，工信部公布了第410批新车信息，长城魏牌的高山9赫然出现在名单里。这款车车长有5410毫米，轴距达到了3275毫米，整备质量都快接近3米了。这数据一出来，小编我就知道，MPV市场又要多一个“大块头”了。
大块头MPV空间宽敞
这款六座MPV最让人眼前一亮的，就是它那种“大块头”的感觉。5米4的车长，是什么概念？比别克GL8还长不少，轴距更是超过了3米2，这样一来，第三排 seats（座位）再也不用当“小板凳”了，空间宽敞多了。不过，这车也挺重的，整备质量接近3吨，对悬挂系统和油耗都是个不小的挑战。
动力系统与油耗表现
动力方面用的是长城自己研发的2.0T插电混动系统，发动机功率有175千瓦，搭配的是蜂巢能源的三元锂电池。最高时速能达到205公里每小时，对于一款MPV来说，这个动力表现算是相当不错了。不过，小编更关心的是实际用车时的亏电油耗和纯电续航里程。毕竟这车体型不小，如果日常通勤太费油的话，对家用用户来说确实是个不小的负担。
智能化配置与竞争分析
从申报的信息来看，这辆车配备了EDR和ETC选装，智能化方面应该不会太差。不过在30到40万这个价格区间里，竞争对手个个都是实力派，都不好对付。高山9要想在这个市场里脱颖而出，光靠车身大可不够，最终还是要看定价和实际开起来的体验怎么样。
国产MPV内卷升级
小编的观点是：魏牌高山9的申报，说明国产MPV现在开始往更大、更豪华的方向“内卷”了。车子大确实有优势，空间肯定宽敞，但MPV真正的核心还是三排座的乘坐体验和后备箱的实用性。希望长城在底盘调校和能耗控制上多下点功夫，别光是堆尺寸、堆配置，消费者真金白银买账，还是要靠实实在在的硬实力。
