2026款TMAX560还没正式开售，欧洲市场就已经热度拉满，国内摩友更是天天问引进时间，这车能这么受关注，核心就是踩中了运动踏板的核心需求。
因为版本划分精准覆盖了不同人群，关注度才会这么广，三个版本各有侧重，没有重叠，标准版是给追求性价比的摩友准备的，基础配置够日常骑行用，不用为用不上的功能多花钱，TechMAX豪华版主打舒适和科技，配置堆得很足，国内13.98万起的售价，对应可调风挡、可调靠背这些配置，通勤长途都合适，我认识个卖车的朋友，说25款TechMAX现在还抢着要，一个月能出两三台，25周年纪念版是给收藏党准备的，限量卖一年，设计上全是情怀。
因为外观和配置升级有诚意，各个版本都有吸引力，外观上换了全新的双眼式前大灯，带位置灯，看着更动感，还新增了标志蓝色，和老款配色一起卖，纪念版的设计最用心，消光深灰的主色调，加了红色的细节装饰，座椅是红色皮革的，缝线和靠背也都是红色，车身侧面有3D徽饰，龙骨处有“BLACKMAX”的铭牌，仪表一开机动画就是“25thAnniversary”，仪式感拉满，这个设计是复刻2006年的TMAXblackmax，老车主看了肯定有感觉。
因为核心机械和动力没缩水，还升级了排放，底子够硬，发动机是562cc的双缸水冷，能出48匹马力，5250转的时候就能到55Nm的最大扭矩，起步到全油加速很顺畅，就是因为离心离合器优化过了，车架是铝合金的，前叉是120mm行程的倒立款，后避震117mm行程，前后15英寸轮毂，前双碟后单碟的刹车，操控和稳定性都有保障，还符合最新的欧五+排放标准，不用担心排放合规问题。
科技配置也没落下，7英寸的全彩仪表，支持Garmin导航连接，智能钥匙启动，不用掏钥匙就能开，挺方便，驾驶辅助系统很全，D-Mode驾驶模式、TCS牵引力控制系统都有，还有2025年刚加上的BC制动控制系统，复杂路况下更安心，我试过25款的仪表，强光下有点反光，不知道26款有没有优化。
很多人分析只看价格不看地域差异，这点要注意，欧洲纪念版卖14449欧元，约人民币11.2万元，日本售价更亲民，标准版约6.58万元，TechMAX约7.5万元，纪念版约6.8万元，但国内目前只有25款在售，26款能不能引进还没消息，别光看海外价格觉得便宜，引进后配置和税费都会影响最终售价。
还有个点值得一提，TMAX自2001年推出到现在，在欧洲已经卖了约34万台，能卖这么多，就是因为平衡了通勤的方便和休闲骑行的运动感，25周年纪念版2026年2月25日先在日本开售，欧洲要等到第一季度，这个时间差可能会让部分摩友选择代购，不过售后会是个问题。
选的时候注意：预算有限只日常通勤，标准版就够；经常跑长途追求舒适，直接上TechMAX；想收藏的可以等纪念版，但要确认国内是否引进，别盲目等，这车三年保值率大概在70%左右，原厂配件供应稳定，维修成本不算高，这点可以放心。
26款能不能引进国内，什么时候引进，现在都是未知数，反正想买的别着急，等官方消息出来再决定，那些说肯定会同步引进的，大多是经销商的猜测。
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