2026年开年的MPV市场可谓风云突变，乘联会1月数据显示传统格局被彻底颠覆。丰田赛那以9133辆的成绩意外登顶，而曾经的王者腾势D9仅交出2904辆的成绩单，跌至第12位。随着2月智界V9开启预售，这场高端MPV的“三国杀”正式拉开帷幕。
1月的销量洗牌只是前奏，2月的市场竞争更加白热化。春节前的购车热潮与节后的观望情绪交织，让这个传统淡季充满了变数。魏牌高山凭借6707辆的销量稳居第二，传祺M8以5445辆守住第三，五菱星光730以极致性价比反超别克GL8等老牌选手。
新能源MPV的渗透率正在加速提升，但1月仅有五款车型突破5000辆大关，市场分化加剧。智界V9作为鸿蒙智行首款旗舰MPV加入战局，其预售表现将直接决定2月销量榜的最终座次。
腾势D9的断崖式下跌令人意外，其插电混动版销量从2025年12月的7868辆骤降至2552辆，纯电动版本也仅有352辆。相比之下，丰田赛那同比暴涨35%，展现出强大的品牌韧性。
别克GL8燃油版销量4437辆，插电混动版2175辆，合计6612辆的成绩虽保持在前六，但已失去往日统治力。岚图梦想家3574辆、别克至境世家3154辆的表现中规中矩，小鹏X9以近4000辆成为纯电MPV独苗。
市场占有率的变化反映出消费者偏好的转变。插电混动MPV因年行驶里程限制导致的脱保风险被更多用户关注，油电混合车型的综合用车成本优势开始显现。
智界V9的预售备受关注。这款车长5359mm、轴距3250mm的旗舰MPV搭载华为全栈技术，二排座椅支持180度旋转，配备192线激光雷达和华为乾崑智驾系统。华为雪鸮增程系统使其CLTC综合续航可达1250km，预计40-50万元的定价直指高端市场。
竞品们纷纷出招应对。腾势D9推出限时购车政策，最高优惠可达4.5万元，包括2.5万元现金优惠和7万积分赠送。虽然2025年它以103460辆的成绩蝉联MPV销冠，但面对新对手的冲击，不得不以价换量。
理想MEGA虽然面临市场争议，但其独特的“高铁头”设计和大空间优势仍吸引特定消费群体。传统品牌如别克GL8则通过降价策略维持份额，起售价下探至18.99万元，置换补贴后可达16.49万元。
春节假期的影响不容忽视。节前的购车需求集中释放，家庭出行对MPV关注度短期拉升，但节后的观望情绪可能使部分消费决策延后。
三款核心车型各具特色。智界V9主打科技赋能，华为乾崑ADS 4.0智驾系统支持高速L3级辅助驾驶，DLP投影大灯和动态迎宾光毯提升用车仪式感。二排零重力座椅和车载氧吧等配置瞄准高端商务需求。
理想MEGA坚持“家庭科技”定位，0.215Cd风阻系数刷新MPV纪录，3.79米车内可利用长度打造“移动大平层”概念。第三排翻折秒变露营大床，10分钟充电500公里的补能速度是其核心优势。
腾势D9则凭借均衡实力稳扎稳打。比亚迪DMi技术加持下的油耗经济性备受认可，23cm二排过道方便上下车，NAPPA真皮座椅配10点按摩功能兼顾舒适与实用。其渠道覆盖和售后网络较为完善。
品牌势能方面，华为赋能给智界V9带来科技光环，理想的“家庭”标签拥有忠实用户群体，腾势背靠比亚迪的三电技术积累形成差异化优势。
基于历史数据、新品势能和促销力度综合分析，2月MPV销量榜可能出现以下格局：
丰田赛那有望卫冕，其省油可靠的口碑在油价波动时期更具吸引力。魏牌高山凭借产品力可能守住第二，但环比可能出现下滑。
第三名的争夺最为激烈。理想MEGA若能解决产能瓶颈，可能凭借粉丝经济实现反弹。智界V9的预售订单转化情况将决定其能否冲击前三，但作为新车型需要克服产能爬坡挑战。
传祺M8和别克GL8可能占据第四、第五的位置。传祺M8HEV新车型的加入带来新战力，别克GL8则依靠商务市场的刚需维持基本盘。
潜在变数在于智界V9的交付效率。若其能快速实现产能爬坡，不排除冲击前二的可能。但供应链稳定性是所有新车型面临的共同挑战。
三款车型代表了三种不同的成功路径：智界V9的科技赋能、理想MEGA的场景定义、腾势D9的均衡实力。市场竞争的残酷性在于，没有绝对的赢家，只有适应当下消费需求的产品能够脱颖而出。
2026年春季的MPV市场注定精彩纷呈，随着更多重磅车型的加入，这场对决才刚刚开始。消费者在选车时除了关注产品参数，更应结合自身用车场景和长期使用成本做出决策。
智界V9上市首月，销量能超过理想MEGA吗？
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