最近网上流出2026款理想L9的内饰实车图，直接把老车主和网友炸懵了——现款标志性的4.82英寸方向盘“安全驾驶交互屏”居然没了！这块曾让理想座舱独树一帜的小屏，能显示车速、续航，不少车主当初就是冲这个“专属设计”下的单，如今突然取消，议论声直接盖过了新车升级的亮点。
可仔细扒扒爆料的配置，才发现理想是“明着减配，暗地加量”：新车电池直接从现款的52.3kWh干到74kWh，CLTC纯电续航有望突破400km！这对家用用户来说简直是痛点暴击——现款L9纯电续航不够，天天插电嫌麻烦，长途还得烧油，现在续航翻倍，日常通勤一周充一次电就行，全家周末近郊游直接纯电跑，不用再惦记着找加油站。
不止续航，理想这次还给了两个狠活：一个是5C超充技术，充电10分钟能补能不少，跑长途不用在服务区蹲半小时；另一个是加上后轮转向和主动底盘悬架，5米多长的大家伙，掉头半径能缩小不少，老小区窄路、商场车库停车都不用来回倒腾，过烂路时底盘自动调节软硬，老人孩子坐后排也不晃。
最关键的是，业内人士说新款L9可能还是“加量不加价”，和现款旗舰版一样卖43.98万。想想看，电池大了40%，纯电续航破400，还加了超充、后轮转向，价格却没涨，这波操作直接把“性价比”焊死在车身上。毕竟现在40万级SUV卷得厉害，问界M9、小鹏G9都在堆配置，理想L9要是还靠老款的小屏当卖点，肯定拼不过，不如砍掉华而不实的设计，把钱花在用户真正在意的续航、充电、操控上。
至于取消方向盘屏，其实也不是瞎搞——现在大多车主习惯看HUD抬头显示，车速、导航直接投在挡风玻璃上，不用低头看方向盘；实在需要看续航、电量，中控屏一瞟就见，反而减少了分散注意力的机会，安全性还提升了不少。只能说理想这次是“反向操作”，砍掉小众的标志性设计，换来了更普适的实用配置，精准戳中了家用SUV的核心需求。
在“9系”SUV混战里，新款L9这波升级确实够狠：续航、充电、操控全补上短板，价格还守住底线，对老车主来说是“早买早享受，晚买享折扣”，对新用户来说，40万就能拿下纯电400km+、带超充和后轮转向的中大型SUV，诱惑力拉满。就看上市后能不能凭借这波“加量不加价”，从问界、小鹏手里抢回市场了。你觉得取消方向盘屏换长续航，值不值？
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