虽说新车现身阵容预测对路，不过ES8着实是没想到，竟然是原先风云“猎风”概念车的量产版，只不过归入到星途旗下，大致看了一下，基本保留概念车的一些设计元素，但是最为抢眼的还是ET8和ET9这两款车型，全新的家族设计元素，直接把所有人都看傻眼！
屏幕上出现的四款全新车型分别是ET8、ET9、ES8和ES7 GT，最后一个就不介绍了，毕竟在广州车展上首发亮相，不过这其中大家注意一个细节，开局就提及到了星途规划了两个系列，分别是ET和ES系列，但是并未提及星纪元的名头，这与刚刚上市的星途ET5的命名完全吻合了，看来以后星纪元可能会很少提及。
第一个亮相的是ES7GT，略过，第二个亮相的则是ES8，说实在的一开始以为会是三厢轿车的类型，没曾想会是原先的“猎风”概念车的量产版，看到前脸的第一眼就立即识别出来。
不过整车尺寸确实也不小，轴距和ES7 GT应该是接近的，身形应该也是接近，这样一来，不就是有两款跨界版的车型了？不过还好，一个是偏两厢猎风的风格，一个更偏向Wagon旅行版，而且前脸的辨识度相当之高，不会搞混淆。另外ES8确定会搭载固态电池，而且决定是2027年上市，这个原先的规划节点似乎没什么变化，但是这里面有一个问题，实车路试谍照还未现身，能否按照时间节点推进还得观望一段时间，不过目前奇瑞旗下的一个子公司确实完成了固态电池生产线的建设，至少保证测试没多大的问题。
其它的还有双矢量电机、磁流变悬架（两年前拍过瑞虎8的试验车辆，就是这种悬架）、四轮转向和六活塞卡钳。
ET8之前视频曝光，外观造型其实已有心理建设，但是看到尾部宽幅镀铬装饰块的时候，还是惊艳了一把，这次终于下了不少的心思来设计，原先不少人对于类似E08那样的上下对扣式尾灯设计还颇有微词吧？通过D柱上的宽幅镀铬装饰片的点缀，尾部饱满度直接拉满。
现在就是没有确定到底是不是大六座版车型，当然从命名上而言，星纪元ET更名为ET7，理论上ET8肯定要档次更高一些，而且其中座椅部分提及到了第二排双零压悠然座椅的说辞，明显偏向大六座的设定。
至于ET9，某些设计元素和前期预判的一致，较为接近ET8，属于全新家族化的设计元素，但是某些细节明显处理得更偏向豪华感，而且配置更为豪华，对开门式设计（但是有B柱）、后尾门上下对开式设计，与揽胜行政版的思路一致。
轮毂中间的LOGO区域行驶状态下可以保持不变，最为关键的还是这侧面感觉，很有点库里南的风味，车友们看到的第一眼就直呼，这不就是“芜湖库里南”，几座不在乎了，这车恐怕尺寸会更大，即使只会比ET8略大一点，但从气势上而言，相当的霸气，而且有自己的设计语言。
等吧，就看实车何时现身了，目前看ET8应该会加快步伐，ES7 GT由于有三厢ES为基础，应该也会很快，这仅仅是笔者个人判断，等吧！明年新车谍照中希望看到更多新车的身影。
全部评论 （0）