欧洲市场上的比亚迪Seal 2026款一上线，就让不少车主眼前一亮。虽说外观改动不多，但在储物空间上的提升，简直就是对实用派的一次直接“加料”。
这款车在2023年进入欧洲，如今到了2026款，依旧保持了老款的熟悉感，只是在细节上更精致了些，比如新上了重新设计的19英寸铝圈，那种金属光泽在阳光下会闪得特别利落，开到街上很是。
颜色阵列也更新了，新增宝石红、曜石黑和薰衣草灰。尤其那薰衣草灰，淡淡的紫调在雨后湿润的空气里看起来很柔和，有种低调的温暖感。原有的极地白、靛灰和亚特兰蒂斯灰仍然可选。
尾标的位置明显调整了，现在BYD标志稳稳地坐在贯穿式LED灯带上方的中间，夜晚灯带亮起时，标志也跟着被衬托出来。而“Seal”字样被放到尾门右下方，辨识度更高。
内饰方面，头枕上的刺绣标志不见了，扶手上的字样也被删除。这些变化对功能没有影响，但让整体内饰更简洁。坐进车里时，手指滑过那块饰板的细腻触感，倒是多了几分沉稳。
储物空间才是这次改款的硬点。后备厢重新设计后多出了85升空间，总容积达到了485升。这意味着放下几个行李箱后还能塞些零散物品，比如我常带的折叠小椅子，就再也不用勉强挤进后门了。
前备厢同样得到提升，现在可容纳72升，比之前增加了19升。对于跑长途的人来说，这一点非常实用，可以把雨具、充电线甚至零食分门别类放在前后不同位置。打开前备厢那一刻，轻微的橡胶味和金属味混在一起，让人立即联想到赶路途中的小停靠。
辅助系统也跟着法规升级。驾驶员监控系统更加精准，能在你眼神飘的时候提醒回神；无钥匙进入功能则可以直接用手机控制，冬天手冷的时候不用再掏钥匙。
动力没变，依旧是后驱和四驱双阵容。后驱版本230千瓦、360牛·米，四驱版则390千瓦、670牛·米，开在高速上提速依旧干脆利落。82.5千瓦时磷酸铁锂电池保持最高570公里的WLTP续航，充电功率最高150千瓦，从10%到80%需要37分钟，我试过在服务区买杯咖啡回来就差不多搞定了。
交流充电功率为11千瓦，满电需8.6小时，夜里插上第二天就能出发。此前在德国出售的基础版（61.4千瓦时电池、170千瓦后驱、460公里续航）是否继续卖，还没确定，但基础版价格是46990欧元，大电池后驱版48990欧元，高性能四驱版52990欧元。
英国市场已经公布了2026款的价格，与旧款一致，这让不少老车主感到松一口气。不过德国的定价目前还在等待，预计也不会有太大出入。
这次改款的新标识、新配色、细节优化，不会让老款显得落伍，但新增的储物空间无疑击中了许多用户的需求。跑长途、带娃出行、搬点东西都更轻松，也让人对这款车的耐用程度更有信心。
多出来的空间，加上内饰简化和新外观细节，感觉这车更贴近日常使用场景了。对习惯长距离出行的朋友来说，这种改动可能比动力提升更让人心动。你日常用车时，储物空间够用吗？如果让你改装一处，会先动哪一块？
全部评论 （0）