长期以来，运动家轿在市场上的形象几乎被固化：它们追求速度与操控，但在车机系统、辅助驾驶等智能体验上常显单薄。年轻消费者常常面临两难：要么牺牲科技体验以换取动力激情，要么为了智能便利而降低驾驶刺激。然而，第三代领克03在2025年10月的成都MEC上市，彻底打破了这一固有印象。
这款车型的亮点不仅在于延续了运动家轿本身的爆发力，更在智能化与辅助驾驶方面实现大幅升级，从而为用户提供一套兼顾激情与便利的全维度解决方案。无论是周末山路激情驾驶，还是日常城市通勤，这台车都能带来符合期待的体验。
Drive-E 2.0TD T5 Evo＋爱信8AT：让驾驶激情一触即发
第三代领克03在动力端延续了Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，最大功率提升至200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米。配合爱信8AT竞速变速箱，这套动力组合的百公里加速成绩仅为6.5秒，兼顾爆发力与稳定性。
城市道路中，油门响应十分直接，车辆灵敏且顺畅；高速行驶时，动力储备充足，可轻松应对超车和快速变道。运动模式下，排气声浪更具感染力，让驾驶每一次深踩油门都充满激情。与以往运动家轿只追求爆发力不同，这套系统同时兼顾平顺性与日常可控性，使车辆既适合激烈驾驶，也能满足日常通勤需求。
为进一步增强高速行驶稳定性，第三代领克03配备碳纤维驭风尾翼。这类过去常见于高性能车型的配置，如今被引入更亲民的运动家轿中，显著提升了车尾的空气下压力，强化了高速行驶的稳定感和信心感。
LYNK Flyme Auto与星睿AI大模型：智能化体验的质感升级
过去运动家轿的短板往往是智能化功能不够直观或流畅。第三代领克03搭载LYNK Flyme Auto车机系统，结合龍鹰一号芯片、16G运存与128G内存，使得车机操作更加顺滑、响应迅速。用户可自定义桌面布局，常用功能一目了然；Smart bar提供高频操作一键切换，驾驶中操作更简便。
语音助手基于星睿AI大模型，理解能力更强，不仅能执行导航、音乐等指令，还能感知用户情绪。例如，当你说“有点累”，系统会自动推荐舒缓音乐，实现“懂你”的互动体验。在手机互联方面，Flyme Link与HiCar双方案支持，并且Flyme Link能实现手机APP无流量投屏和小窗多任务运行，导航与娱乐操作互不冲突，为年轻用户提供高获得感的智能体验。
小蓝灯亮起：辅助驾驶H3方案的安全感
在驾驶体验中，辅助驾驶能力带来的安全感同样关键。第三代领克03将千里浩瀚辅助驾驶H3方案的工作状态可视化为车尾小蓝灯：当灯亮起，表示系统已在线，能够实时感知并处理路况。
H3方案依托128TOPS算力的J6M驾驶辅助芯片，结合11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现多维度路况监控与预判。NOA高速领航辅助可在0—120kph车速区间完成上下匝道、自动变道、跟车与超车操作，有效减轻长途驾驶负担。城市泊车方面，APA泊车辅助可自动识别车位并完成操作，使狭窄空间停车变得轻松可靠。小蓝灯的亮起，意味着用户可以安心交给车辆处理复杂操作，提升行车信心。
第三代领克03不仅在动力端保持爆发力，在车机系统与辅助驾驶方面也完成了质的飞跃，使运动家轿的体验从单一爆发力向全场景智能驾驶延伸。它不再要求用户在性能与智能间做取舍，而是同时满足这两种需求。
对于追求驾驶激情的用户，深踩油门就能获得强烈推背感与排气声浪；对于日常通勤或科技体验需求的用户，它又提供了顺滑的车机操作与高效的辅助驾驶系统，提升舒适性与便利性。第三代领克03以“性能够猛、智能够贴心”的姿态，重塑了运动家轿的价值边界，为年轻消费者提供了一款既能满足驾驶热血，又能提升日常生活品质的全能车型。
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