家人们，Smart最近有大动作了！
近日，Smart官方正式发布了一组全新车型精灵#6 EHD的伪装图，虽然车身被厚重的伪装层包裹，但一眼就能看出，这是一台轿车，而且造型自带轿跑的低趴气场，和我们印象中Smart的车型截然不同。
很多人疑惑，Smart为啥突然跨界推出轿跑车？答案其实很现实：它家的SUV车型在国内市场彻底遇冷，再不转型，恐怕很难站稳脚跟了。
一直以来，大家对Smart的第一印象，都是小巧可爱、造型圆润的微型车，毕竟这是它深耕多年的标签。
后来Smart转型新能源，陆续推出了多款SUV车型，动力上覆盖纯电和插混，配置上也补齐了智能化功能，按理说，这些元素都贴合当下新能源市场的需求，可销量却始终不尽如人意。
数据显示，Smart已经连续两年销量下滑，2025年国内零售销量仅30799辆，同比下降超7%，其中两款主打SUV车型精灵#3和精灵#5，销量更是惨淡，加起来还不如入门款精灵#1的销量高。
连续的销量低迷，让Smart不得不改变策略，此次曝光的精灵#6 EHD，就是它的破局之作——放弃深耕已久的SUV赛道，转身进军轿车领域；
相当于孤注一掷，想在轿车市场拼一次，为自己在国内市场争取一线生机。毕竟如果继续执着于SUV车型，大概率还是会重蹈覆辙，唯有跨界突围，才有机会翻身。
虽然是伪装图，但我们也能从细节中看出精灵#6 EHD的设计亮点。
前脸部分，能清晰看到一块竖向布局的点阵式灯带，辨识度拉满，和当下流行的贯穿式大灯不同；
它采用了分体式大灯设计，简约又有个性，没有盲目跟风，保留了一丝品牌特色。
车头整体设计得比较低趴，再加上流畅的车身线条，轿跑的运动气质直接拉满，彻底打破了Smart“小巧可爱”的固有印象。
还有一个细节值得关注，新车的车顶正上方，配备了一颗激光雷达，这也就意味着，精灵#6 EHD大概率会搭载高阶智能辅助驾驶功能；
在智能化方面跟上市场主流，弥补之前车型在智能化上的短板，要知道，之前很多用户吐槽Smart车型，对比同价位自主品牌，智能化配置不够全面，实用的智驾功能只出现在高配版本上。
另外，从官方发布的伪装图来看，这款车是在雪地中拍摄的，结合新车的研发进度，不难猜测，精灵#6 EHD目前正在进行低温环境测试；
主要检验车辆在严寒天气下的动力稳定性、电池续航表现以及各项功能的正常运行，为后续上市做好充分准备，毕竟低温续航和可靠性，也是新能源车主最关心的问题之一。
动力方面，目前官方还没有公布太多具体信息，不过结合Smart近期的产品布局和新车的尺寸来看，我们可以大胆猜测一下。
精灵#6 EHD的块头不算小，车长甚至超过了特斯拉Model Y，这样的尺寸，搭载发动机和电池完全没问题，大概率会延续Smart家族的动力布局，提供纯电和插混两个版本。
总的来说，Smart推出精灵#6 EHD，本质上就是一次破局求生。
毕竟国内轿车市场竞争也十分激烈，Smart想要站稳脚跟，难度不小。
就让我们一起期待，这款精灵#6 EHD后续的更多消息，看看它能否帮助Smart在国内市场“起死回生”！
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