说真的，2.0T天籁是真的量大便宜

新天籁鸿蒙版试驾，一次不完美的体验报告！

老款天籁啊，槽点不少，主要就是那个车机系统，真的，太难用了，新款鸿蒙版天籁，好像就是为了解决这个来的，想让座舱体验好一点，不知道行不行，得看看。

鸿蒙5.0车机系统，这次升级的核心，大家都这么说，适配度还行吧，感觉，但是以后怎么样，还得接着看，2.0L版本，超舒适型好像更划算，比智能和舒适型强，不过，还得看你想要什么智能配置，要是追求那个，就另说，2.0T版本的选择，就是看你有多少钱了，动力需求大不大。

音响系统也变了，以前是松下，现在换成新的了，15个喇叭，听起来很厉害，可是，音质好像没想象中那么好，可能还不如Sound X4，虽然EP调试了，确实好一点了，但是，跟老款天籁的Bose比，还是差点意思，不过想想天籁这个价位，也不能要求太高，音响效果，总体来说还行吧，立体感还不错，低音也还可以。

2.0T 380版本，动力和操控，感觉不太一样，落地价大概18万，性价比挺高的，跟凯美瑞、迈腾比，顶配版优势明显，VC-Turbo发动机，243匹马力，提速确实快，推背感也有，但是底盘，调校得太舒服了，家用，操控感基本没有，过弯的时候，车身侧倾很明显，精准度也差一点，不是那种开起来很爽的车，当然，你可以改避震器，能好一点，但还是家用定位，改不了根本。

2.0T版本，起步加速不如自吸版本，大家都在想，这到底是怎么一回事，2.0L版本，市区开感觉更好，起步快，油耗低，保险也便宜，维护也省钱，但是，高速超车就有点吃力了，发动机声音也大，整体来说，变化不大，没啥惊喜。

买哪个版本好呢，2.0T鸿蒙380，适合那些啥路都能走，动力要强，还要智能，还得兼顾家用的，2.0L版本就适合日常代步，追求实惠的人，没啥别的要求。

总的来说，2.0T和2.0L天籁，性价比都挺高的，满足不同的人，价格也更有竞争力了，很多人看完这个故事，都会去想，哪个更适合自己吧。