昨天晚上我在刷新闻的时候，看到美国商务部长卢特尼克的话里我真是冷笑不已。
人家大喇啦地说决不让中国车企到美国建厂，就连有人问能不能搞合资的时候这位部长大人也直接给出了一个冷冰冰的“NO”。
这架势是一定要把门焊死，不留一丝缝隙。
咱们心里都明白，这哪是正常的商业竞争呢？这不是怕了吗。
这就是班里有个孩子考试经常拿第一，别的小朋友考不过去就干脆把人家文具盒收了，并且还嚷着不让别人坐到考场来。
这就是赤裸的霸权恐惧，看着咱们中国制造的产品在全世界自由行驶的时候他们心里的那种焦虑感我隔着大洋都能闻到。
现在关税上涨得就像坐过山车一样，综合税率已经达到了137.5%以上。
你想想，一辆三万多美元的车卖到我们这里之后，在那边硬生生加价九万美元以上。
这买卖怎么弄呢？
他们心里打的算盘也就是想用行政手段把我们公司的车挡在国门外。
他们真正害怕的是什么？
说到底还是害怕技术被碾压。
看看比亚迪的那套东西，刀片电池安全性高得吓人，八百伏高压平台充电速度也快到离谱了。核心技术摆在那儿，福特公司的老板法利都被逼急了，在公开场合说这是生存威胁。
马斯克也明白，早就在公开场合承认过，如果没有那些贸易壁垒的阻碍的话，那么中国生产的电动汽车真的有可能把所有的对手都打垮。
这种感觉就类似于武侠小说中，原本练的是正宗武功的人突然发现对方在使用一种降维打击的绝学。
美国那些老牌车企现在还在那儿挤牙膏式地升级换代，恨不得一个外观改了就能卖好几年，我们这边的汽车厂家呢，则是纯粹用互联网思维来造车。
比亚迪在欧洲的销量暴涨两百六十八个百分点，并不是靠运气撞出来的，而是依靠产品力攻城略地的结果。
邓恩分析师说得透彻，关税暂时给他们提供了庇护，但并不能改变他们已经陷入困境的事实。
这就好比一个人为了不承认自己跑得慢，非要把跑道给拆了，但这又有什么用呢？
跑得慢的人，在时代的大潮里终究会被甩在后面，这种事情谁也阻止不了。
现在美国祭出的连环招数，百分之百电动车关税、把我们列入军事企业黑名单等等离谱的做法都想出来了。
最逗的是他们还要阻止我们去墨西哥建厂，就是因为怕技术流出去了。
你说这操作有多心虚？
这就是你家邻居看到你在赚到钱之后，并没有反思自己为何不去努力工作，反而整天盯着你的大门想抢走什么秘方做饭。
封锁越严，他们真正的底牌就越被暴露出来。
他们越怕，说明新能源赛道上我们已经领先了。
这就像是两辆赛车在赛道上竞速，其中一辆车不但不能提速反而想尽办法让对手的轮胎着火。
咱们老百姓买辆车，看重的是实惠、实用和科技感强。
我以前试驾过很多国产新能源车，那种加速的推背感、车机系统丝滑的操作体验以及内饰里头考究的设计和氛围灯效果，并不是几十年前的老车型能比得上的。
我们的技术实力才是硬道理，关税这东西可以暂时挡住一点，但是挡不住大趋势。
大浪淘沙，谁在裸泳呢？到时候看戏的时候就知道了。
这波操作在我们看来，不过是夕阳余晖中的最后挣扎，并且真正的竞争从来都是用产品说话的，并不是靠那些冰冷的规定来衡量。
我就纳闷了，有这闲心去搞贸易壁垒吗？怎么就不能静下心来好好琢磨着怎样把车造得更好看、更安全、更有智能呢？
等到什么时候我们车子开遍全世界的街道的时候，这些所谓的壁垒都会变成笑话。
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