丰田SUV只卖7.99W，200元能跑600公里，1个月卖出15330辆

纵观国内汽车市场，我们不难会发现如今开电车的车主几乎都是90后，而70后或80后始终认可油车，因此丰田汽车即便在内卷的气场市场里依旧有着很好的表现。而丰田的成功也说明一件事，当油车与电车同价时，消费者更能够接受油车。而我们今天的主角也是最好的例子，丰田锋兰达现在置换后只卖7.99W，但它凭借着4.5L的油耗，以及多层隔音的加持下，也让锋兰达在十月中卖出15330辆，可见品牌溢价加亲民价格的组合更容易让国人接受。

外观方面，我个人觉得锋兰达属于比较好开的SUV，主要因为它个头不大在狭窄巷道中的灵活度很高，不管是新手还是女性上手都很容易。而且它4490mm的车长就算在拥挤街道上会车也容易避让，这台看似家用的SUV实际上更适合城市代步。它全新的设计语言也没有老款那么廉价感，分层式加封闭的前脸赋予它更年轻的前脸，黑色的烤漆饰板看起来更时尚优雅，全新自动大灯的造型也带来了视觉上的立体化，整个前脸营造出十足的锐气，而引擎盖是青筋也有突出设计，并从两侧延长带来不错的运动属性。

侧面的造型比较流畅，特别是车顶采用悬浮式布局，在阳光照射下也能带来优雅的弧线。新款也保留有机械门把手，而且侧面黑色饰板全部升级为烤漆材质，在阳光下显得更有质感了。包括它是轮眉和侧裙饰板看起来都精致很多。个性化的轮毂造型也为锋兰达提供了出色通过性，尾部设计有点像汉兰达，但它的尾灯改为更细长的造型，内部加入线条元素和熏黑元素，我觉得尾部造型也能带来辨识度和时尚氛围。而且它的轴距是2640mm，与4490*1825*1625毫米长宽高的比例恰到好处，这种黄金比例的尺寸兼顾灵活性和家用的实用性，空间上的表现也不差。

最让我满意的点是空间，它是配有438L的后备箱容量，如果把座椅放倒下也能拉一些较长的物品，即便在标准模式下也能放下20寸的行李箱，一台折婴儿车，以及一些常用的包包。并且它的后备箱下方也有隔层，也可以放下一些常用的东西。然而后是支持4/6放倒，空间也可以扩展到1250L，它的空间利用率堪比本田了。但是舒适性有点车，后排座椅的填充不是很厚实，悬架的调校偏硬一些，但是新款锋兰达在前排配上了多层隔音玻璃，在静谧性方面比老款更有吸引了。

坐进车内，第一眼感觉精致很多，特别是2640MM的轴距为前排提供了宽敞的坐姿，我173高个子也有足够的头部和腿部空间，后排也配有儿童安全座椅的插口。细节上前排也有手机无线充，保留经典的电子档把，并且工艺上加入玫瑰金的饰板点缀，整个内饰的金属质感提升明显。而配置与科技层面也提升不少，液晶仪表是8.8英寸的，中控屏是12.9英寸的，同样支持语音唤醒或者对话，语音控制车窗等功能。配有电动后视镜，自动调节大灯，电动座椅，以及车机高通骁龙8155芯片等等。另外辅助上也有L2级功能，比如标配的自适应巡航、车道居中、并线辅助等常用功能。我觉得锋兰达已经很好开了，在配合这些功能之后会更容易上手，也能提升更多的安全性。