后悔荣放买早了！4.7米SUV续航900km，配铝合金引擎，好开不贵

随着时间的流逝，似乎合资车型的价格战并没有缩水，不过先别着急，毕竟不是所有车型都有着特别亲民的手机，就拿刚完成大换代的丰田荣放来说，入门版16.98万的入门指导价，还是比较坚挺的，别想着能像老款那样随便就有四五万的优惠，不然只能后悔荣放买早了，4.7米SUV续航900km，配铝合金引擎，好开还不贵，这就是作为德系中型SUV的途观L。

作为合资中型SUV来看，途观L的售价相当亲民，特不仅比汉兰达、皇冠陆放便宜很多，就连丰田威飒这种冷门车型也要比它贵出好几万，作为大众最走量的SUV，途观L在上个月销量达到了18000多辆，在中型SUV里销量紧随特斯拉Model Y其后，在这样一个新能源SUV随处可见的背景下，途观L的高销量是出乎了很多人的意料之外，其实在我看来途观L得好成绩并不意外，这车拥有的安全水准、车内空间以及驾驶质感，都是有目共睹的。

作为一款堪称标杆的德系SUV，途观L的魅力首先就体现在同等价位下，更高级的质感，为啥要说同等价位？因为这车如今早已不要20万就能入门，之前，造我刚入行那会，途观L的价格定位就是妥妥的20万级，如今却展现出了让人不敢置信的亲民价格，1.5T的途观L入门指导价18.68万，在有些地区其优惠力度足有5万多，也就是说只需要13万出头，展现出了让我后悔荣放买早了的超高性价比。

不仅价格有诚意，在空间方面途观L作为中型SUV也是更占优势，4733、1839、1673mm的车身长宽高，还有2791mm的轴距，无论是车身长度还是轴距都领先荣放好多，亲身体验过后你会发现，途观L的空间优势似乎比账面数据上来得更大，美中不足的就是后排地板中间的鼓包确实很大，不过后排依然可以很轻松的坐三个成年人，同时座椅也是仿皮，噪音控制的也比同价位日系SUV更让人满意，车内8个喇叭虽然不是丹拿、哈曼卡顿这种高级音响，可听起来质感也不错，车内营造出一种很舒服的氛围。

途观L展现出的实力是方方面面的，空间够大只是其中一项，一踩上油门你就会发现这是一款如此好开的SUV，它一般的SUV的那种笨重感，毕竟这个价位上能够买到的合资中型SUV可不多，途观L算是其中开起来操控体验最好的那一个。

它的底盘是前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬，毕竟德系的车底盘还是很有一套的，开起来是十分稳重的，动力方面，途观L有1.5T和两款高低功率不太的2.0T发动机可选，最低配只有1.5T，动力虽然最弱只有160马力，但却是铝合金引擎，油耗也很低，拥有着6.6L油耗，满油续航900km的实力。

作为德系中型SUV，途观L的外观既低调气场又强，最低配也是用的18英寸轮毂，高配的途观L PRO更是用上了20英寸轮毂，搭配点阵LED贯穿尾灯，彰显出高级感，而且科技感方面也赶上新能源车型，当然这只是最新的途观L PRO，出众款的途观L在内饰智能科技方面就没有这么高的实力了，不过考虑到13万出头的入门价，能做到好开不贵已经是很有诚意了。