奇瑞尹同跃表示，去年马来西亚市场，一家中国汽车在智驾和安全测试中获0分，奇瑞瑞虎7却拿下94.68分满分大满贯

奇瑞尹同跃表示，去年马来西亚市场，一家中国汽车在智驾和安全测试中获0分，奇瑞瑞虎7却拿下94.68分满分大满贯

奇瑞的尹同跃聊起去年马来西亚的市场情况，说有家中国车企在智能驾驶和安全方面的测试里得了0分。奇瑞的瑞虎7在那次测试中得了94.68分，这已经是历史最高分了，它在人员保护和安全辅助两项上都拿到了满分，是混动车型里头唯一的。

尹同跃没具体点名那家得了0分的中国车企，只是提了提这事。瑞虎7这个成绩覆盖了中国品牌在内的欧洲，澳洲，东盟地区的五星安全认证，它是唯一一个拿到所有这些认证大满贯的车型。

奇瑞在海外出口上卖得特别不错，比国内市场还要火一些，不管是燃油车还是其他类型，它的表现都挺抢眼。马来西亚那次测试是针对智能驾驶和安全性能的，简单说就是看车子怎么保护里面的人，怎么用辅助系统帮忙开车，那家中国车企的分数为零，说明在这些方面没过关。

奇瑞瑞虎7的分数那么高，是因为它在碰撞测试里保护乘客的效果特别好，还在自动刹车，转向辅助这些功能上表现稳。欧洲的认证标准最严，东盟的也差不多，澳洲那边注重实际路况，这些加起来就是大满贯，意思是全方位都通过了。

奇瑞为什么在海外这么受欢迎，因为它舍得在安全和质量上花心思，出口车型的配置往往不输国外品牌。尹同跃提到这个，是想说中国车企在国际测试里有机会证明自己，瑞虎7就是例子，它是插电混动车，结合了燃油和电动的优势，现在市场正往新能源转，奇瑞也在推电车，但燃油车基础打得牢。

去年马来西亚的测试机构是当地的权威单位，参与的车不少，包括几家中国品牌，只有奇瑞的这款脱颖而出。0分的那家，可能在传感器或软件上出了问题，导致智驾功能失效，安全评分自然拉胯。

瑞虎7的94.68分不是随便来的，它通过了上百项测试项目，从正面撞到侧面翻滚，都模拟了真实事故场景。消费者买车时最在意安全，这成绩一出来，海外买家就放心多了。奇瑞的海外销量去年增长了不少，马来西亚就是个典型例子，那边路况复杂，消费者挑车更看重耐用和安全。

尹同跃在讲话时强调，奇瑞会继续优化产品，尤其在新能源领域发力，把电车做得更可靠。整个事件显示，中国车在国际舞台上开始有竞争力了，瑞虎7的满分就是实打实的证据。测试细节里，智驾部分考自动跟车，紧急避让这些，安全部分包括儿童座椅固定，行人保护。

奇瑞的车型在这些上得分高，是因为用了先进材料和设计，比如车身钢材强度大，气囊布置合理。相比那家0分的，奇瑞明显多做了功课。海外市场反馈，奇瑞车开着稳，保养便宜，这也是优势。奇瑞计划多推混动和纯电车型，争取在更多国家拿类似认证。

马来西亚事件后，瑞虎7的订单增加了，证明好成绩直接拉动销售。中国车企学着点，专注核心技术，就能站稳脚跟。尹同跃的分享，让人看到奇瑞的努力方向，从燃油到新能源，一步步来。测试分数不是数字游戏，而是真关乎人命，奇瑞在这块做得对。

海外消费者现在认可中国车了，尤其是安全这块，不再是刻板印象。奇瑞的策略是先做好基础，再扩展市场，这样才长久。去年数据，奇瑞出口超百万辆，马来西亚贡献不小。瑞虎7作为代表，帮品牌加分不少。

尹同跃的话点明了中国车在安全测试里的差距和潜力，奇瑞用实际行动证明了自己。