五羊本田“核弹”炸了市场？PCX心脏卖1万7，国产踏板这回全

五羊本田“核弹”炸了市场？PCX心脏卖1万7，国产踏板这回全傻了

说实话，五羊本田这波操作，比车本身的设计还赛博朋克。

一个标准版敢卖16980元的150踏板，摆明了就是把友商的算盘珠子踩在脚底下碾碎。但让整个行业集体破防的，不是它那身机甲外壳，也不是那块能投屏导航的7寸大屏。

而是它体内那颗“PCX同源心脏”。

这简直是往国产150内卷战场里，扔了一颗战术核弹。

过去两年，国产厂商在150踏板这个价位段玩疯了，什么无钥匙启动、TCS、LED大灯、TFT仪表，能堆的都给你塞进去。卷到最后，大家比的都是“配置清单”有多长，好像谁的功能多，谁就赢了。

然后五羊本田笑了。

它反手掏出一张底牌：eW15单缸水冷四气门发动机，最大15.5匹马力，标定跟PCX160高度同源。然后轻描淡写地给你配上双通道ABS和TCS，再套上一个号称“SUV设计语言”的硬派机甲壳子。

定价，卡在自家PCX160和豪爵UHR150中间。

这已经不是田忌赛马了。这叫掀桌子。

你要跟我比配置清单？行，我清单也不短，NFC感应解锁、蓝牙投屏、大疆相机控制键，我都有。但你们玩的那些是“添头”，我玩的是“核心”——本田的动力总成调校和稳定性，这套东西在过去十年里，是150踏板市场定价体系的“金线”。

现在，五羊本田自己把这条金线给捅破了。

很多人说这是“左手打右手”，用NWG150去打更便宜的PCX160。恕我直言，说这话的人，格局小了。本田在中国市场这么多年，双车战略玩得炉火纯青，广本和东本打得不亦乐乎，但BBA还是BBA，市场话语权一点没丢。

NWG150的真实目标，根本不是自家PCX，而是要把那些靠着“性价比”和“堆料”冲上来的国产对手，按回他们原来的位置。

你看豪爵UHR150，品质口碑立得稳稳的，但面对NWG150这套“PCX动力+高配”的组合拳，压力立刻就来了。差价1000块，用户会为了一个“平替PCX”的梦多掏这1000，还是会为了豪爵的做工少花这1000？这个选择题，足够让用户纠结到失眠。

更焦虑的是其他二线品牌。你跟，你的成本和技术储备跟得上吗？你不跟，你的产品卖点一夜之间就从“配置高”变成了“发动机不如人家”。

所以，别再问这车值不值16980了。问这个问题，你就还在用“堆料逻辑”看车。

五羊本田的算盘，是用NWG150重新定义150踏板的“价值锚点”：从“比谁功能多”，拉回到“比谁的核心技术硬”。

这一招，狠就狠在，它用一款车，同时完成了对上的“价格下探”和对下的“技术降维打击”。

至于能不能成？市场说了算。但可以确定的是，2026年开春的这场踏板大战，因为NWG150的出现，火药味已经浓到刺鼻了。

所以，问题来了：当本田也开始卷“性价比”，你手里的预算，是会为信仰充值，还是为真技术买单？评论区，我想听听各位准车主的算盘声。