“换一只火花塞成本20元，卖你120元还要加收工时费。”你是否也曾被4S店以“发动机要报废”为由催促更换火花塞？本期播客邀请汽车专家陈元，直击火花塞更换的三大误区：从材质寿命真相（钛合金2-3万公里vs铂铱金10万公里以上），到自检妙招（拆看电极积碳、OBD检测电压），再到升级陷阱——换高价火花塞真能暴增动力？专家坦言：“动力提升是整套保养升级的结果，单换火花塞效果有限。”学会这些实操技巧，既能避开过度保养的坑，又能让爱车保持最佳状态。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车专家陈元老师来做客，陈老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈元。很高兴来跟大家聊聊汽车保养的那些事。今天咱们要聊一聊汽车火花塞的那些事，为什么有的时候你的车明明才三万公里，但是四s店却说，你的火花塞必须换。不然的话，你的发动机就要报废了。这其实是一个非常常见的一个话。咱们今天就来聊一聊。咱们来聊第一个话题就是火花塞的这个误区，为什么四s店总是催你换火花塞，其实背后有很多原因，首先，第一个就是利润，这个四s店，它换一只火花塞的成本其实很低，但是它卖给你可能要贵好几倍，比如说那种普通的钛合金的火花塞，它进价可能就20块钱一支，但是它可以卖你120块钱，然后它还要收你120块钱的工时。所以他换四只下来，可能就要赚你五六百块钱，这利润确实挺吓人的。对，而且他就是说，拿你火花塞说事儿，比如说他说你间隙不对了，或者说他说你有积碳了，但其实他可能就是想让你多花钱，对，因为很多车，它，其实你的火花塞只要不是那种严重的磨损，它都不会影响你的正常使用，但它就是说，你换不换在你，它赚的就是材料费和工时费。那为什么好多人说，我明明刚换过火花塞，怎么感觉车还不如以前好开了。其实你觉得动力没以前好了，可能有以下几个原因。第一个就是说，你换的火花塞质量不行，对比如说它实际的寿命和你换的新的不相符，它可能早就已经该换了，只是说你以前没注意。对，然后，你换了一个不好的火花塞之后，它的点火能量就不够，你的混合气就烧不透，所以你就会觉得动力掉下来了。对，再加上，就是说你的火花塞本身和你自己的车不是特别匹配，或者说你换的间隙不对，那你就更明显能感觉到，就是点火不如以前好了。对，再加上就是说你的发动机本身有问题，比如说你的空气滤，或者是说，你的节气门太脏了。对，那你光换火花塞是解决不了这个，这个问题的对，甚至说你换了一个不好的火花塞之后，它还会让你的积碳更严重，那你的车就会更难开行。关于火花塞的误区，和为什么四s店总爱催你换这块，聊得挺透，咱先歇会马上回来。那咱们接下来就聊一聊火花塞的选型和更换的时机好不好。咱们先来聊第一个问题，不同的材质的火花塞到底寿命有多长？比如说钛合金的，然后单铂金、双铂金、u金铂玉镜它们分别大概能跑多少公里？钛合金的这种火花塞，它一般就是两到3万公里就需要换了，那它的优点就是便宜，适合那种预算比较有限，或者说金蝉短途行驶的车主。那高端一点的车会用什么材质的火花塞？高端一点的车，就会用浴巾或者薄浴巾。那浴镜可以8到10万公里换一次，那薄浴巾的话，甚至可以跑到10万公里以上，那它的优点就是耐烧，那你就可以减少更换的频率对，但是它的缺点就是贵。所以就是说其实火花塞的寿命跟你驾驶习惯和用车环境都很有关系。对没错，比如说你经常在恶劣的路况下行驶，或者说你的油品不是很好，那可能就会加剧你火花塞的磨损，那这个时候你可能就算用了合适的材质，也可能要提前换。对，那如果你相反，你非常注重保养，那你可能就可以跑得更远。对，但是总体来说，原厂给你什么配置你就按什么配置来是最靠谱的。那就是说，到底怎么来判断这个火花塞到底要不要换，其实最直观的就是你去看它的电机，如果发现电机已经圆了，或者说积碳已经很厚了，那这个时候你最好还是换了它。对，但是如果说，你每次换机油的时候，让师傅给你拆一只出来看一看，正常的话，你就继续用。对，那如果说你想再准确一点，你可以用那种obd的软件，就是你点火的时候，你看它的电压，如果它的电压一直都很高，比如说，高于2.5千伏，那你基本上就是正常的，那如果说，它掉到了1.8以下，那你可能就要考虑换了。对，但是这个你还是要结合你的行驶里程，和你自己的观察来看，对，那如果说你觉得动力没问题，然后也没有什么异常，那你完全可以再跑一跑。对，那如果说你要是想省心，那你就去定期的检查，那一般建议就是每两万公里检查一下。对，那如果说，你实在是不放心，那你也可以去换那种原厂推荐的苍笑的火花塞，对，那这样的话，你可能就要多花一点钱。但是你可以少跑几趟四s店。好，火花塞的选型和更换时机这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松放松很快回来。然后，咱们再来聊一聊这个火花塞的检查和升级有没有哪些好的方法可以让我们自己来检查火花塞。其实你自己检查火花塞，有两个比较简单的方法，第一个就是你可以在保养的时候，让师傅给你拆一只出来看一看。对，那这个时候，你只要给他看一下，比如说电机有没有磨损，然后积碳有多少？他一般就会告诉你。结果，那你也可以顺便让他帮你换一只新的，听起来挺简单的。对，还有就是说，你也可以自己买一种obd的这种插头，然后配合一个手机的应用，你自己就可以读取出这个数据来，那这个时候你就可以看到实时的一些信息，包括它会不会提醒你更换。对，那你自己也可以有一个底，对，那如果说，你觉得好像有点问题，你再去医院剪。对，那这样的话，你就会比较安心一点。火花塞升级到底能不能够让我们的车动力暴增？其实你升级火花塞，比如说你把那个普通的钛合金的换成一个一郁镜的，那你的点火能量确实可以提升。对，那这个时候你的燃烧就会更充分，对，那你可能会感觉到动力确实有变好，但是这种提升其实是非常有限的，对，它并没有办法像那种宣传的那么夸张说，可以秒增十几匹马力。对，那其实你真正能够感受到的变化，是因为你升级了火花塞之后，你的整个保养的项目都同步做了。就比如说，你换了新的机油，然后新的空气滤，新的节气门也洗净了。对，那你这个车况本身就是一个全面的提升。对，那这个时候你换了一个好的火花塞，只是说在这个基础上再优化了一下。对，所以就是说动力上的提升，其实是你整套保养的升级，加上你火花塞的一个小的优化，共同作用的结果。如果说我们想要去升级我们的火花塞，我们到底要怎么去选择？其实，你如果说想要去升级的话，你首先瑶看，你的车原厂配的是什么样的火花塞？那一般来说，原厂如果是钛合金的，那，你升级的话，就可以选一个单铂金的或者双铂金的。那如果说原厂就是用的这种贵金属的，那你可能升级的话，就要选一个更高品质的。比如说铂玉镜的。那是不是就是说所有的火花塞都可以随便换，也不是的，就是你比如说你在网上看到说什么？某型号的火花塞，它的间隙或者它的材质跟你车上的原厂的不一样那你这个时候你就要去注意了，因为你贸然的去换的话，有可能导致你的发动机的工作不好，对，所以说你最好是还是去咨询一下专业的人士，或者说你可以去查一下你的保养手册。对，那如果说你的车是比如说说是德系的，或者说是一些比较新的车，那你可能就要选择一些原厂配套的，或者说，甚至说，你都可以去选择一些品牌的专门的升级的火花塞，那这样的话，才会比较安全而且能够。真正的去提升你的性能。好，那今天咱们聊了这么多，关于火花塞的各种话题，其实只要大家掌握了这些知识，然后也能够根据自己的车型和自己的需求，去合理的选择火花塞。那我觉得大家就完全可以避开那些坑也能够让自己的车更好的为自己服务。对，那今天就先聊到这里，咱们下期再见。
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