在北方的冬天，开电车曾经是一个让人纠结的选择。零下十几度的清晨，我曾亲眼看着仪表盘上的续航数字像雪花一样飞快消失，心里那股凉意比寒风还刺骨。可这一次，深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版的出现，让我重新燃起了对冬天电车生活的信心。
它就像一个懂你的老朋友，专门为北方车主解除“冬天电车续航腰斩”的噩梦。限时权益价 15.39 万起，这个价格在纯电 SUV 里不算高，但解决的问题却是命门级的——零下 20℃极寒实测封神，搭载微核高频脉冲加热技术，哪怕是 -30℃也能稳定运行，暖风开到 24℃依然能跑完全程，续航衰减控制在 15%以内。甚至，在我印象里最让人头疼的低温电池预热，它只需 10 分钟就能把电池从 -5℃升温到 15℃，方向盘、座椅同步加热，连隐藏式车门把手都考虑到防结冰，简直是北方冬天的“续航保暖管家”。
纯电续航 630km，像北京到张家口往返这种 260 公里的行程，中途不补能轻轻松松搞定。一周通勤一次充电就够，冬天再也不用每天和充电桩“约会”。补能速度在低温下依旧给力——18 分钟从 30%充到 80%，新增 336 公里续航，喝完一杯热咖啡就能满电出发。
而且，它还很聪明。全系标配华为乾崑 ADS SE 智驾系统，配备 25 个智能传感器，即使是雪天的湿滑路面，高速自动避障、城区红绿灯识别也能应对得稳稳当当。对于刚拿驾照的朋友来说，这简直就是一颗冬季出行的“定心丸”。
舒适性也是它的强项，2900mm 超长轴距配上零重力座椅，后排坐三个人不挤；后备箱的空间能轻松放下滑雪装备和保暖衣物，家庭冬季出游完全够用。更贴心的是，三电终身质保、8000 元置换补贴、电池三重防护，还有惊人的 700 亿公里零过热纪录，让你买得安心、开得放心。
如果说过去的北方冬天使用纯电车是一场耐力赛，那么这台深蓝 S07 华为乾崑长续航版就是直接帮你跳过磨难、直奔舒适的“冬季续航终结者”。在 15 万级的预算里，你能同时拥有抗冻长续航和华为高阶智驾，这个选择，我觉得不会错。
图片选自网络
全部评论 （0）