要说比亚迪的电动车跟特斯拉比起来到底怎么样，其实咱们看看它们各自卖了多少辆，心里就大概有数了。
就拿最近的数据来说吧，2025年第三季度的时候，比亚迪光是纯电动车这一块，就卖出去五十八万两千五百二十二辆，这个数字真的不小，挺让人吃惊的。
同一时间段里，特斯拉交付的车子数量是四十九万七千零九十九辆。
这么一对比，比亚迪在一个季度里，就比特斯拉多卖了整整八万五千四百二十三辆纯电动车，这个领先幅度还是挺大的，明明白白地摆在那儿。
而且呀，这可不是偶然的一次超越。如果咱们往前回溯一下，从2024年第四季度开始，一直到2025年第三季度，比亚迪的纯电动车销量就一直稳稳当当的，已经连续四个季度都跑在特斯拉前面了。
这说明它不只是短暂地领先了一会儿，而是在一段时间内都保持着不错的势头。如果把整个2025年一年的销量都算上，比亚迪卖出的纯电动车总共有两百二十五万辆，而特斯拉呢，同期卖出了一百六十四万辆。
这下就更清楚了，比亚迪在过去的一年里，纯电动车卖得比特斯拉多了整整六十一万辆，这个差距可真是太大了，足以证明它的市场号召力有多强。
更值得一说的是，比亚迪在海外市场上的表现也是相当亮眼的。就比如在2025年8月份，它在欧洲和东南亚的好多国家，卖出去的电动车数量，都超过了特斯拉。这可不是小事，它意味着比亚迪在全球化战略上的布局和努力，确实是起到了非常关键的作用。
它在国际上的知名度和接受度越来越高，越来越多的外国消费者也开始选择比亚迪的电动车，而不是只盯着那些传统的汽车品牌。这种能在海外市场站稳脚跟，并且还能超越竞争对手的能力，真的挺厉害的，让人不得不佩服。
它不仅仅是在国内市场呼风唤雨，在全球范围内也慢慢地成了个不能忽视的角色，影响力越来越大。这些实打实的数据都说明，比亚迪在电动车这个领域里，确实做得非常出色，它用实际行动证明了自己，表现力压特斯拉，这是明摆着的事实。
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