瑞典豪华汽车制造商沃尔沃以生产坚固耐用、安全性能卓越的汽车而闻名于世。至少在美国，沃尔沃并非人们印象中小型车的代名词。过去，沃尔沃曾尝试进军小型车市场，推出过480和C30等车型，如今，它又推出了一款可能更符合美国消费者需求的新车型：2026款沃尔沃EX30。
优点和缺点
有史以来速度最快的沃尔沃
Google 信息娱乐系统快速且直观
后驱车型确实价格实惠。
所有型号的续航里程都可以更高
转向太轻。
空间不足可能是个致命缺陷。
与沃尔沃以往的小型车不同，EX30 是一款跨界车，这意味着它或许能在美国这个对车身高度格外关注的市场中获得成功。它也是一款纯电动汽车，售价低于现有的EX40和C40车型，起售价低于 4 万美元，极具吸引力。EX30 于去年首次亮相，但由于市场环境复杂，当时仅提供价格较高的双电机版本。2026 年，沃尔沃将推出价格更低的单电机版本以及一款越野性能更强的 Cross Country 版本，CarBuzz已在 2025 年洛杉矶车展前有机会试驾了这两款车型。
首次试驾活动旨在让我们在有限的时间和环境下，对车辆进行初步体验。敬请关注 CarBuzz，我们即将发布全面的试驾评测。
2026年有哪些变化？
沃尔沃去年推出了EX30，计划于2025年上市，但由于早期车型在中国生产，关税过高，其他低配车型难以销售，因此当时仅提供双电机Ultra版本。这款车型虽然挂着沃尔沃的标志，但它与中国生产的Zeekr X、领克Z20和Smart #1共享同一平台——而这些车型均未在美国销售。这家瑞典汽车制造商隶属于中国汽车制造商吉利，已成功将EX30的生产转移到比利时根特，并于2026年推出了更多版本的车型。
2026 年最大的新闻是新增了单电机 EX30 车型，虽然动力稍弱，但续航里程比双电机车型更长，而且价格也更低。沃尔沃还新增了Cross Country车型，该车型拥有独特的外观设计、更高的离地间隙和全地形轮胎。此外，还新增了一种名为“沙丘色”（上图所示为 Cross Country 车型）的颜色，取代了去年的“苔藓黄”。2026 年的其他变化微乎其微，很可能只是软件方面的改进。
外观设计：可爱而坚韧
关于EX30，最值得注意的是它的尺寸确实很小。它的车身长度仅为166.7英寸，比大众高尔夫GTI短2.1英寸。尽管车身尺寸小巧，但它的轴距却相当不错，达到了104.3英寸，比GTI长0.7英寸。EX30的车身高度为61英寸，而Cross Country车型则在此基础上略微增加了0.75英寸，使其离地间隙达到了7.5英寸。
我们怀疑会有人开着它去泥泞路面，但这款车的全地形轮胎和黑色19英寸轮毂看起来非常棒，独特的带有地形图的前脸也同样引人注目。我们测试的这辆车甚至还配备了一个价值550美元的车顶行李架，进一步增强了其粗犷的外观。
如果您不选择 Cross Country 版本，EX30 标配 19 英寸亮黑色钻石切割轮毂，在我们看来略显平淡，而且 Plus 和 Ultra 版本之间并无区别。Cross Country 版本用户可以选装 18 英寸轮毂搭配全地形轮胎，外观非常出色，但会缩短续航里程。沃尔沃的车身颜色选择较为低调，仅有五种：水晶白、云蓝、玛瑙黑、蒸汽灰和沙丘色。
室内设计：极简主义的典范
与特斯拉类似，EX30 的内饰设计非常简约，以降低成本。“简约”和“豪华”这两个词通常很难搭配，我们也不会称 EX30 的座舱奢华至极。内饰的质感参差不齐，有些地方相当高级，有些地方则略显廉价。与外观相比，内饰颜色选择相当丰富，但没有真皮材质可选。Plus 版提供靛蓝色织物或松木色羊毛混纺面料，而 Ultra 版则提供微风色（浅灰色）织物或雾灰色（深灰色）羊毛混纺面料。
开放式中控台安装在地板上，下方隐藏着一个储物格，为存放小物件提供了充足的空间。这个储物格位置较低，取放物品略显不便，但我们很欣赏在这样一辆小型车中拥有如此宽敞的储物空间。屏幕下方还有一个小型储物区，其中包含一个无线手机充电器。沃尔沃似乎忘记在车内设置杯架，但实际上它们是从扶手中弹出的，而且顶部可以向后滑动，将这个区域变成一个可以放置饮料以外物品的储物空间。
请记住，这是一款非常小巧的汽车，其紧凑的车身尺寸可能并不适合所有家庭。前排腿部空间宽敞，达到 41.9 英寸，但后排空间却十分局促，只有 32.2 英寸。相比之下，高尔夫 GTI 的后排腿部空间达到 35 英寸，而前排腿部空间仅比 EX30 少了半英寸。后备箱的情况也类似，EX30 在第二排座椅后方仅有 12.4 立方英尺的容积。沃尔沃贴心地提供了一张后备箱空间示意图，但答案是“不多”。
放倒座椅后，行李厢容积为 27.8 立方英尺，仍然非常小。相比之下，新款日产聆风的行李厢容积为 20 立方英尺，座椅放倒后可达 55.5 立方英尺；高尔夫 GTI 的行李厢容积为 19.9 立方英尺，座椅放倒后可达 34.5 立方英尺。EX30 的前备箱容积仅为 0.2 立方英尺，小得可笑。
信息娱乐：谷歌接管屏幕
每辆EX30都配备一块12.3英寸的中央触摸屏，它既是主要的信息娱乐系统，也是速度和安全信息的集中显示平台。与特斯拉Model Y一样，方向盘上方没有仪表盘。除了严重缺乏分屏多任务处理功能外，这套信息娱乐软件非常出色。用户界面完全由谷歌提供技术支持，这意味着它可以通过触摸或语音快速响应，而且谷歌应用商店几乎提供了车主所需的所有内置应用。这是少数几个我们可以替代Apple CarPlay和Android Auto的原厂系统之一，尽管Apple CarPlay和Android Auto在这里都是标配，并且支持无线连接。沃尔沃甚至还配备了一个几乎可以与苹果和安卓媲美的短信系统，这在2025年仍然是一项罕见的成就，很少有汽车制造商能够做到这一点。
升级到 Ultra 配置主要是为了获得更多安全功能。它增加了 Pilot Assist 驾驶辅助系统（带自适应巡航控制）、车道变换辅助、泊车辅助、360 度全景影像以及低速后方自动刹车。虽然这些功能仅使 EX30 的价格增加约 1700 美元，但沃尔沃要求您必须选择双电机配置，这意味着如果您想要这些额外的安全技术，则需要支付更高的价格。
动力系统与驾驶：一款隐藏的高性能掀背车
几乎完全出于地缘政治原因，沃尔沃在2025款车型中只能销售速度最快、动力最强的EX30版本。2026年，该系列新增了一款价格更亲民的单电机增程版车型，其续航里程在所有EX30配置中位居榜首。CarBuzz有机会试驾了这款全新的后驱EX30，以及2026年推出的全新Cross Country车型。Cross Country车型采用与EX30相同的双电机性能版配置，但悬架和（可能）轮胎配置略有不同。
我们此次试驾的大部分时间都花在了EX30 Cross Country车型上，它选装了18英寸轮毂和全地形轮胎（外加一个车顶行李架），以营造十足的越野氛围。虽然我们没有机会测试这款车的0-60英里/小时加速时间，但沃尔沃宣称的3.4秒绝对可信；这辆车的起步速度比以往任何一款沃尔沃车型都要快，甚至超越了保时捷Carrera GT的0-60英里/小时加速成绩。拥有如此强劲的性能，你或许会期待沃尔沃在车辆的其他方面也进行类似的运动化调校……但你错了。
这款小巧可爱、低调内敛的跨界车，驾驶感受也正如其外观一样：可爱低调。双电机性能动力系统提供三种驾驶模式：续航模式、标准模式和性能模式。性能模式会将油门响应调至最激进的设置，并降低能量回收制动，此外还提供单独的选项来关闭牵引力控制系统。沃尔沃允许驾驶员独立于动力系统调节转向系统，同样提供三种模式：软、中、硬。即使是硬模式，在我们看来也略显轻盈，路感反馈不足，难以让人感受到驾驶乐趣，毕竟这本质上是一款伪装成电动跨界车的422马力高性能掀背车。
这款车凭借其紧凑的车身和强劲的动力，驾驶起来乐趣十足。但我们不禁想象，如果配备Polestar Engineered套件，拥有更精准的转向和更先进的悬架系统，驾驶体验将会多么精彩。Cross Country车型选装18英寸轮毂后行驶舒适性极佳，但我们建议您不要选择这款轮毂，因为全地形轮胎会将续航里程从227英里缩短至203英里。
我们强烈推荐EX30单电机增程版，它在我们的测试中以5.02秒的成绩超越了沃尔沃官方宣称的0-60英里/小时加速时间5.1秒。这比凯迪拉克CT5-V AWD（5.1秒）、捷恩斯GV60 3.5T（5.22秒）和丰田RAV4 GR Sport（5.34秒）都要快。如果您不需要Ultra套装中的安全配置，那么后驱版EX30是入手豪华电动车的最佳选择。153千瓦的峰值充电功率虽然不算惊艳，但考虑到其仅需补充68千瓦时的电量，EX30从10%充到80%只需28分钟，充电时间完全处于平均水平。
评测与定价：小巧而实惠的奢华之选
沃尔沃最初宣布EX30将在美国上市时，承诺售价低于35,000美元。虽然市场状况导致其上市时间推迟，最终价格略有上涨，但它仍然是美国市场上最经济实惠的豪华电动汽车。2026款EX30 Plus的售价仅为38,950美元，不含1,295美元的运费。它是一款尺寸更大、续航里程更长的车型，但即使是特斯拉Model Y标准版（售价39,990美元）也并不便宜。如果选择沃尔沃尺寸更大的电动汽车EX40，则需支付56,445美元（含运费）。
标配哈曼卡顿音响、双区自动空调、电动前排座椅、电动尾门、谷歌服务和苹果CarPlay，我们不会称其为基础配置，但考虑到这个价位，EX30的内饰确实给人一种极简主义的感觉。升级到配备升级安全配置的Ultra车型，价格已经远超“便宜”的范畴，高达46,650美元，因为沃尔沃强制要求选装双电机动力系统。虽然你可以单独选装双电机动力系统，价格为6,000美元，但既然如此，还不如多花1,700美元直接购买Ultra车型。最后，Cross Country车型是EX30系列中最酷炫的，但你需要权衡一下续航里程的损失是否值得，尤其是考虑到它配备的18英寸轮毂。Cross Country车型的升级费用并不算高，为48,150美元，所以是否“值得”完全取决于你的驾驶习惯。
双电机高性能版 EX30 驾驶起来乐趣十足，但我们认为单电机增程版 EX30 才是最佳选择。它的速度比大多数人对小型跨界车的需求要快得多，而且售价不到 4 万美元（不含目的地费用），同时还拥有豪华品牌的加持。如果沃尔沃推出不带双电机配置的 Ultra 版本，它将成为一款出色的小型通勤车。需要更大后排座椅和后备箱空间的买家可能需要放下身段，选择同价位其他品牌的电动车，但对于空巢老人和没有孩子的家庭来说，他们终于找到了一款价格实惠且符合自身生活方式的选择。
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