岚图泰山Ultra官宣3月交付，华为L3智驾SUV即将量产上市

2026年1月28日，我参加了岚图汽车的年终媒体答谢会，现场气氛可以用“热烈”来形容。主持人话音刚落，屏幕上跃出那几个令人兴奋的字——岚图泰山Ultra将于今年3月正式开启交付。作为岚图汽车冲击L3自动驾驶领域的重磅产品，这款车不仅按照完整的L3级架构打造，还搭载了最新的华为乾崑智驾四激光方案。那一刻，我的脑海里仿佛浮现出未来在城市道路上，车辆“自己”带我从容穿梭的画面。

不久前，我在网上刷到一段泰山Ultra的路测视频，车身的“智驾小蓝灯”从常见的4个升级到了6个。这小小的变化，对懂行的人来说，就是硬件与信号标识的稳步提升，意味着它离真正落地L3功能又近了一步。我忍不住调侃自己：可能以后坐在车里，不需要握住方向盘，双手终于可以安心抱着咖啡了。更重要的是，这一步很可能让岚图拿下“华系首款量产L3级SUV”的称号。

泰山这款车，从诞生起就自带“旗舰”气场。顶格的华为智能技术，三腔空悬系统，EDC魔毯减震，双向16°后轮转向，AI云舒座椅，再加上800V+5C超快充……每一个配置都是冲着高端用户的期待去做。它的上市成绩也颇有故事感——21分钟大定破万，26天交付5000辆，这速度像极了赛道上疾驰的赛车，让人眼前一亮。作为一个亲身试驾过的用户，我记得第一次坐进车里的感觉：宽敞、静谧、智能，像是被贴心的“未来管家”接管了一切。

更让人期待的是，岚图在近期还将通过OTA升级，把乾崑智驾系统提升到ADS 4.1版本。这意味着驾驶体验会变得更加自然、聪明，也更贴近真正的“自动”二字。随着泰山Ultra在3月正式交付，我相信它会让岚图的突破节奏再加一档。或许不久之后，我们谈论的不再是“智能驾驶什么时候来”，而是“今天开车还是让车开我”。

你会愿意尝试让自己的车接管方向盘吗？我愿意，并且已经开始倒数，等着把这台泰山Ultra开（或者说“坐”）回家。