宝骏华境S再出招，大六座SUV搅局战场
那天光线柔，路边停着SUV，披着伪装布。
它的前脸棱角分明，灯带划过车头。
有人掀开相机防尘盖，对准了它。
照片很快传到网上，于是大家发现宝骏要推新旗舰。
这辆车，就是华境S。
宝骏的名字，曾代表亲民。
五菱旗下，它以性价比取胜，510、560、730，这些车曾街头常见。
走量车型停产后，宝骏存在感下滑，消费者开始把它，与低价划等号。
不过五菱不甘心。
他们决定换打法，要用高端产品，冲破标签壁垒。
于是，宝骏和华为走到一起。
华境S是合作第一步，是插混车型，也是大六座，并且在产品定义上，直接瞄准高端。
车长5235毫米，比问界M9长5毫米，车宽1999毫米，车高1800毫米。
轴距3105毫米，这是标准大型SUV身材，六座布局，2+2+2的形式。
外观延续宝骏最新家族语汇，封闭中网，搭贯穿头灯，因此科技感和电动车味都有。
下包围开口大，多边形格栅，配竖向导风口，视觉冲击强烈。
侧面线条不锋利，但肌肉感还在。
熏黑轮眉和侧裙，压低重心感。
尾部贯穿尾灯，配高位扰流板，黑色下包围，让尾部厚实。
内饰没公开，不过参考宝骏享境，布局或许接近，这次科技配置更激进。
华境S将用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配华为乾崑车云系统HUAWEI IVCS，智能驾驶是亮点。
乾崑ADS 4首次用舱内激光视觉方案，因此感知精度和安全性可能更高。
这类技术，过去只在高端车出现。
动力部分，是1.5T插混系统，发动机最大功率105千瓦，电池容量31度和41.9度。
纯电续航分几档，130公里、175公里、160公里版本，不同配置，匹配不同用户需求。
数据不惊艳，但够用，并且补齐宝骏高端化短板。
品牌向上第一步，不是跑最快，而是站得稳。
华为加入，是技术背书，也是市场信号。
问界已证明，用户愿为智能化买单，因此华境S是宝骏的试卷。
市场不会自动买账，问界M9、大众途昂、理想L8都是强敌，而且它们用户群心智已固定。
宝骏突围，必须体验有惊喜，比如座舱交互是否流畅？
智能驾驶是否聪明？
做到位，华境S可能成搅局者。
定价决定战局走向，太高失去性价比优势，太低损害高端形象，这是一种微妙平衡，五菱必须精准拿捏。
从产业链看，推出有两层意义，第一，自主品牌大型SUV卷土重来，第二，插混技术与智能化结合更深入。
过去插混被视为过渡技术，但城市限行和油价波动下，成稳妥选择。
大型SUV领域，插混平衡能耗与性能。
华境S车长和轴距，决定舒适空间，六座布局适合二孩、三代家庭，这类用户预算，是高端SUV主力。
如果宝骏价格和配置配好，就可能切下市场一块肉。
这块肉，过去是合资车地盘，现在国产车竞争力更强。
新能源时代，品牌向上窗口期缩短，留给宝骏时间不多，于是华境S必须一炮打响，否则难翻盘。
从街头那张照片开始，这车被赋予厚望，它承载销量任务，也有品牌转型决心，五菱和宝骏做好准备。
等它正式亮相那天，市场会给第一份答卷，答卷不止是数字，也是一种信号。
信号是否明亮，要看宝骏下一步棋。
你觉得华境S会赢吗？
还是它会成为被记住的尝试？
答案，很快揭晓。
全部评论 （0）