在今天的汽车圈里，方盒子造型突然火了起来。不是偶然，也不是一时兴起，好像一股“复古风”又悄悄席卷了年轻人的心。可能是看腻了那些线条流畅、一副“豪华范”气息的城市SUV，也可能是一份对过去日子满满的回忆，更或许是大家对个性化追求的不断升级。总之，这类方方正正、像个硬汉小箱子的车型悄然变成了新宠。
谁想不到呢？ 过去像G级、卫士那样的硬派越野车，刚开始都是小众的玩意，真正用在越野、爬山、漂流的。结果现在，几乎所有大牌都在“玩”方盒子，路线也变了：你看，梅赛德斯奔驰把G级推成了油改电的电动版本，路虎卫士也跟着整出了个新能源大招。仿佛在说：拿出硬汉的范儿，又不忘跟上潮流。这种变化，真是“更潮更酷更环保”，打破了越野车只有“硬汉”的偏见。
除了豪华品牌，国产车也不落后。坦克300、深蓝G318、甚至小巧的iCAR V23和V27，个个都加入了方盒子“军团”。特别是最近，iCAR官方公众号宣布：全新一款——V25，要在8月14日的成都V中文版蓝调音乐派对上正式亮相。这消息如同一剂兴奋剂，瞬间扩大了关注度。
这款V25，你别看名字普通，外形设计依然沿袭了iCAR的家族风——那种硬朗的“方盒子+复古范”，让人第一眼就觉得“这车不一般”。大块头的车头，更像是个“硬汉胸肌”，前面隆起的引擎盖和可拆卸的挂钩，好比是一匹“野马”，随时准备就冲。灯组设计也特别醒目，圆环状的LED日行灯犹如一双“夜之眼”，远近光一体式光源更是“科技感爆棚”。黑色格栅，回纹样式，谁看了不会觉得，这设计像极了街头的那种“硬派”风格，带点“我就是要的粗犷”。
轮廓更暴露出来的“硬气”格调在侧面也表现得淋漓尽致。大量横平竖直的线条，像是“老式钢铁工厂的那种架子”，粗狂但又稳重。配上21英寸的黑色越野轮圈，19寸和21寸两种胎径可供选择，乘坐起来舒适且实用。车顶加了块全尺寸黑色行李架，配合那张216颗LED的射灯，夜里一开，仿佛变成了“街头夜行的野兽”。车尾的方正轮廓，配合外挂式背包——这就像是“越野版的玛丽莲梦露”，既实用又帅气。灯光设计更是强调“辨识度”，点亮时，夜色中一眼就能找到它。
车身尺寸方面，长宽高分别是4636mm、1920mm、1855mm，轴距达到2820mm，五座布局，骑在车里就像两个字：宽松。车身用上轻量化高强度材质，既保证了强度又减轻了重量，没有那么“笨重”。
开进去，内部空间也是硬派风格。大面积软包包裹，配合有荔枝纹塑料装饰，硬朗中的“细节”还透露着点“硬汉味”。中控台设有一块15.4英寸屏幕，ARHUD抬头显示，啥都能“看得见”。多功能方向盘、电子档杆，居然连无钥匙进入都齐活，科技感一点都没落下。车内还配了充电宝、安全刀割、破窗锤，现场那叫一个“实用主义”。
动力方面，V25带来了“真硬气”，它搭载的1.5T增程系统，发动机型号SQRH4J15，是奇瑞帮忙开发的，排量1499ml，功率115KW。油耗低，WLTC工况平均油耗只要1.54L/100km，续航方面，纯电模式下可以跑150km。配上33.6Wh的小电池，基本够应付城市短途跑，也能偶尔去野外“冒险”。
悬架配备了前麦弗逊+后五连杆，给车子带来了不错的弹性。通过性方面，离地间隙在210mm左右，标准版的接近角28°，离去角24°。要是装上牵引装置，离去角还能变成15°，这让它在越野时脱困不是难事。前后四驱系统，配合限滑差速器，能把动力合理分配到车轮上，让“爬山”和“越野”变得更轻松。
有人会疑问：那么，方盒子车型能不能变成“市场宠儿”？似乎“硬汉”本来是小众，忽然变身都市代步神器，令人直呼“不可思议”。其实是“用车理念”在变，审美也在变，把它做得“帅气又好用”，其实大众都在关心“能不能省油、省钱、能追潮流”。
这种车，不光是“个性标签”，还代表一种“不走寻常路”的生活态度。拿个“硬汉包”装个背包，穿个夹克开着它在城市溜达，不输“潮流面孔”。而且，随着大品牌的加入，像艾森、坦克、深蓝，都纷纷推出了类似的车型——各式“方盒子”，拼在一起，就像在打造“硬汉军队”。
当前市场上，每个品牌都在争夺这一块蛋糕。价格怎么定，才最吸引人？这个“谜题”还得看它正式上市后的定价策略。但毫无疑问——这款搭载增程系统的iCAR V25，无疑把这个复古硬派的“硬梆梆”形象带到了新的高度：既能越野，又可以通勤，既有硬汉范儿，又有创新科技。
“别以为它只是个玩具车”，它代表的，是现代对自由和个性的追求。市场上的“方盒子”车型，从小众逐渐变成潮流，也许就在今夏、就在这个城市的任何角落，等待着一场“硬派复古”的风暴席卷。
来源：汽车之家、官方微信公众号、奇瑞汽车公司、梅赛德斯奔驰、路虎官方资料
——你的日常硬汉形象，或许就藏在这款“方正”的未来车里。
