你见过凌晨时分突然冒出来的一大堆说车坏话的账号吗？它们像约好了一样，内容差不多，连IP地址都挤在同一个地方。最近，不少车企终于忍不住，开始悬赏抓“黑子”，有的甚至最高奖励500万元。比如荣威飞凡汽车，就在前几天公开向社会征集线索，要找那些故意编造假消息、恶意抹黑品牌的人或机构。这不只是他们一家这么做。从今年开始，比亚迪、蔚来、极氪、赛力斯等好多车企都推出了类似的悬赏计划，简直成了一种新风气。
为什么车企都开始用这种“重金悬赏”的方式呢？一方面，是想吓唬那些在背后搞小动作的人。你想想，如果有人知道随便造个谣可能被追查到底，还敢那么放肆吗？另一方面，也说明汽车行业竞争真的太激烈了。大家不光比产品、比价格，还在比谁的声音更干净、更真实。有些公司可能觉得，把对手搞臭比自己做好还容易，这种歪心思可不能惯着。
其实不只是车企自己在行动。就在这个月初，国家六个部门一起发了通知，要花三个月时间专门整治汽车行业的网络乱象。这说明什么问题？连国家都看不下去了，这些水军和黑公关已经闹得太不像话了。有些账号背后甚至是注册成家政公司或者童装店的，明明做的是完全不相干的行当，却集中发内容黑某款新车，这不是很奇怪吗？
你可能会问，这些水军到底是怎么操作的？举个例子，极氪汽车最近发现，有230多个账号在凌晨时段集中发布抹黑内容，说他们的新车内饰不好、用户都在退订等等。这些账号IP都集中在几个地方，背后是46家不同类型的公司主体在操作。听起来像不像有组织、有计划的行动？这不仅欺骗了消费者，还把整个网络环境搞得乌烟瘴气。
车企悬赏征集线索，其实也是一种自救。比如荣威飞凡，从七月底就开通了法务部微博，明确说他们注意到网上有人故意捏造产品质量问题或维修纠纷。这些内容传得越多，普通消费者就越难分辨真假。长此以往，大家可能对国产车整体失去信任，那才真是大事。
奖励金额从1万元到500万元不等，说明线索的价值差别很大。如果你能提供合法、有用的证据，并且最终被法院采纳，还真有可能拿到可观奖励。车企也承诺会严格保密举报人信息，免得有人担心被报复。
说到底，这种乱象伤害的是整个行业和消费者。如果随便一个人交钱就能请水军抹黑对手，那最后吃亏的是谁？不就是相信了假消息、买错了车的普通人吗？车企联手打击黑公关，其实也是在帮我们自己净化购车环境。
你看，连国家部门都出手整顿了，是不是说明这件事已经严重到一定程度？以后我们再看到夸张的汽车负面消息，是不是该多留个心眼，想想它到底是不是真的？你有没有在刷视频或看文章时，遇到过明显带节奏的内容呢？
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