你可能想不到, 2025年卖得最好的两种车, 根本不是大家常说的特斯拉或者比亚迪秦Plus, 而是那种看着不起眼的小车, 估计你都会愣一下, 但它们俩确实是销量榜上的王者, 吉利星越和五菱宏光MINIEV, 一年分别卖了46万辆和43万辆, 直接把那些大牌合资车都比下去了,

这两种车有个共同点, 一个看着像越野车, 其实也就4米1长, 另一个甚至不到3米, 按分类来说, 它们都是那种小号的车, 以前大家觉得这种小车根本拿不出手, 根本不值一提, 就说前几年吧, 你要在网上聊车的地方说自己买了这种小车, 可能要被人嘲笑一整天, 可现在完全变了, 大家就喜欢便宜又好用的车,

2025年, 所有私家车销量涨了13%, 而小车直接猛涨了70%, 这就说明, 市场现在简直是卷疯了, 以前花10万块钱, 可能只能买个什么都没有的低配车, 现在10万块钱以内, 能选的车型太多了, 像吉利星越, 比亚迪海鸥, 甚至连起售价不到5万块的五菱缤果, 都在拼命加好东西, 你稍微看看配置表, 自动停车, 自动跟车, 360度摄像头, 还有快充, 语音控制等等, 这些以前只有贵车才有的功能, 现在小车全给你装上了,

不过, 真正让小车卖得好的, 还是现在大家买车的想法变了, 以前家里就一辆车, 肯定得买个大的, 能装东西, 看着也有面子, 什么都不能差, 现在可不一样了, 很多小两口自己买车, 就不想七座越野车了, 他们就看重上下班方便, 好开好停, 还有就是划算, 特别是年轻人, 根本不信以前那种, 有车才有身份 的说法, 他们觉得车就是个工具, 为了生活方便的, 不用拿它来撑门面, 一个做销售的朋友就说, 现在客户请吃饭, 都不像以前那样了, 你开个大越野车过去, 人家反而会多看你一眼, 觉得你是不是跑运输的, 以前大家那种穷人乍富的心态, 觉得车越大越豪华越好, 都是为了撑面子, 就像以前穿新衣服要在亮处给人看一样, 可现在人人都有车, 谁还看你开什么车呀, 开车就是个代步工具, 年轻人现在可聪明了, 市场也得跟着变才行,

另外, 还有两个大的买车群体变多了, 就是女司机和年纪大一点的司机, 先说女性买家, 这几年增长得特别快, 有数据显示, 像比亚迪海豚这种车, 七成车主都是女的, 因为它开起来方便, 海豚, 缤果这种小车, 方向盘轻巧, 车身短, 车头也看得清楚, 对个子不高的女性朋友来说特别友好, 再说年纪大的人群, 官方说每年新增三百万六十岁以上的司机, 以前开那种老年代步车的人, 现在因为规定变严了, 开始买正规的小型车了, 就像有的人借了辆小车开, 就觉得比大车轻松很多, 现在买车的人多了, 开车也没那么多人关注了, 大家就都开始追求经济实用了, 在城市里开车, 5万块钱的车跟50万的车区别也没那么大, 何况很多人都想省钱呢,

开车的人多了, 老司机想法也变了, 市场自然跟着变了, 觉得小车没面子, 那都是老思想了, 现在的年轻人, 追求的是真正的实用和划算, 他们不想花大价钱, 买一辆一年就开几次, 停在车库里当摆设的车, 网上有个说法叫, 两箱油大军, 就是形容那些只在过年回老家才开车, 一年到头就加两箱油的人, 现在的小车, 便宜, 用起来不费钱, 停车也方便, 油电都有得选, 该有的功能也都给你配齐了, 这其实是市场变得更理性了,

从大方面看, 小车卖得这么好, 说明咱们国家的汽车市场, 已经从过去那种讲究面子的消费, 变成了更注重生活的实用的消费, 你不能再用以前买合资车的那一套思路, 来理解现在大家是怎么买车的了, 以前铃木在中国没混下去, 就是因为那时没人买小车, 现在00后, 95后是买车的主力军, 他们不搞那些虚头巴脑的排场, 更看重车是不是灵活, 方便, 舒服, 还有省钱, 这个情况不光是中国有, 看看日本的轻型车市场, 就是那种车身小, 排量小的车, 一直都占了整个市场的一大半, 他们选小车不是因为没钱, 而是因为实用, 中国现在也是这样, 不是大家越来越没钱, 而是买车回到了最基本的目的, 车就是个代步工具, 不再被面子这些东西绑架了, 追求汽车的豪华性, 回到实用务实性, 这可以说是一种进步, 毕竟面子和实用哪个更符合老百姓的实际需要, 那是一目了然的,

照这样下去, 小车以后肯定会卖得更多, 一个重要原因就是老年人会越来越多, 像日本, 60岁以上的司机是30岁以下司机的两倍还多, 中国很快也会这样, 这些年纪大的司机对小车的需求会一直非常旺盛, 还有一个原因呢, 就是很多家庭都会买两辆车, 单独养一辆大车的人慢慢少了, 取而代之的是, 一个家里可能会有大车用来偶尔应急, 小车用来平时上下班, 这样一来, 小车会变成很多家庭的第二辆必备车, 再一个呢, 就是大厂会参与得更凶, 吉利, 比亚迪, 五菱这些牌子已经卖得很好, 现在连哪吒, 小米都开始做这种小号车了, 这样一来, 小车市场的竞争会越来越激烈, 谁家的配置好, 价格低, 设计好看, 消费者就会买谁的账,

总的来说, 这次小车重新火起来, 反映的是我们买车观念的大变化, 那种刮风下雨能挡着, 想去哪儿就去哪儿的方便, 不一定非得是豪车才能有, 还有那种自由自在, 说走就走的舒服劲儿, 也不是只有大越野车或者顶级轿车才能给, 车子买来, 不是为了让你在人前显摆的, 而是能把你送到你想去的地方, 小车呢, 正是花最少的钱, 让你过上最方便自在的生活,