小米YU7 2025款全车防晒指数高达94.2分，在波哥的榜单中直接攀上第一，这数据直接把不少传统车企甩在屁股后面。一辆25万级别的车，车窗防晒居然能做到几乎满分，网友调侃"这是给看脸用户做的还是老年保健级防护"？实际用料如何，得靠实测说话。
绝大部分人分不清车窗玻璃的材料优劣，直接上手摸还真摸不出门道。造车成本砍哪里最多？很多厂商首选就是车窗。看起来明晃晃的玻璃，里面门道多得是。红外阻隔、紫外阻隔、透光率这几项，都是掏钱能砸出来的硬指标。
小米YU7 2025款的前排侧窗，红外阻隔率做到81%，紫外阻隔100%，已经算非常领先。这个水准放眼同价位合资车也很难碰到。唯一问题是透光率只有75%，达标没问题，不过贴膜的话，能选的范围一下变窄。喜欢再折腾的朋友，方案受限不少。
第二排侧窗有点意思，VLT只有24%，直接给你隐私玻璃的待遇。红外阻隔86%、紫外阻隔100%，数据一出来，不少老司机很惊讶。这种配置下，后排晒不黑成基本操作，哪怕阳光直射进来也属于打不透的级别。隐私党和带娃家庭对这项可以拍手叫好。
后挡玻璃红外阻隔87%，紫外阻隔90%，数据不算拔尖，但也妥妥属于上游梯队。VLT同样做到24%，晚上挡住后车远光灯那叫一个舒服。对夜间驾驶经常被晃眼的人来说，这一项等于直接省下一副墨镜，实用感拉满。
天幕玻璃性能有点"变态"，透光率0%，红外和紫外阻隔都是100%。坐在车里，哪怕正午太阳晒着都不会觉得头顶烫，要啥贴膜，遮阳帘都省了。问题也很有趣这其实就等于给你个玻璃车顶，想看星星，呵呵，抱歉，没有那体验了。
最炸裂的还是前挡玻璃红外阻隔98%，紫外依然100%，创下前挡测试新高。雷军之前说他们用三层镀银，平时大家都以为是吹牛，数据出来可真不是闹着玩的。VLT给到75%，已经不用去想再贴膜的事，实打实的前排防护。
测试标准很简单：红外阻隔和紫外阻隔相加平均，车上几块玻璃全算，满分100。最终小米YU7 2025款防晒指数94.2分，冠绝测试榜首，跑赢不少自诩用料下本的品牌。车窗配这分数，脸都能笑出褶。
贴膜和透光率其实不用太担心，每块车窗透光率国家有强制标准，前挡VLT达标就行。如果想后期再贴深色膜，只需注意别踩了监管红线，选对适配的就稳妥。防晒、隔热这些关键项，厂家配得足，用户操心事情也就少一半。
有网友说小米可以质疑漆面、做工或者品控，但车窗这事儿确实有底气。玻璃一项，哪怕是合资品牌、畅销老牌车型，也没办法轻易上到这种全车防晒水平。小米YU7这一轮产品自信直接写在用料里，看得见摸得着。
从测试样本绝大部分车窗玻璃成本都在偷工减料。小米YU7逆势加料，这种实物指标才配得上"车企良心"这个标签。有时候直观比对，不靠广告堆砌，一个数据就能说明问题。
如果看防晒需求，佩戴儿童、宠物或者自驾党的需求都会受益。车里坐一圈人，大太阳下再坐几个小时，也不用担心晒伤或者闷得脱水。尤其南方城市夏天暴晒，玻璃好不好立竿见影，坐进车一对比体验就懂了。
天幕玻璃0%透光率意味着白天巨遮光，晚上其实看不到星空。既然追求极致防晒，玻璃顶就只能变成普通盖板。喜欢看天的乘客，这一项就需要掂量。用料厚道和功能体验，有时候还得取舍。
消费者看防晒测试，摸清厂家用料是买车必修课。别看数据枯燥，每一项都是实实在在的乘车体验。市场不是谁嗓门大谁厉害，实测的一串数字，才是戳中购车人心最直接的利器。
小米YU7 2025款拿下防晒榜第一，现实里开这车，夏天不用再贴膜折腾。节省时间、少花冤枉钱，晒不黑皮肤还凉快。数据说话，有本事拿出来晒，用户买单才叫真诚信。
所有测试的数据仅供参考，实际体验还是要大家亲自去感受。如果想对其他车型防晒性能有了解，只用在主页面上方搜索“品牌+车型名+空格+车窗防晒测试”，波哥有没有测过，一查就懂。小米YU7这波给市场树了个新标杆，下一台车轮到谁来验证防晒力，要不，你也参与进来测一测？
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