15万级纯电SUV续航惊喜深蓝S07亮点解析

长续航加上智能驾驶，让深蓝S07纯电SUV第一次有了能稳稳进家庭名单的底气。

12月11日刚上市的这款车，限时权益价在15.39万到16.39万元之间——在同价位市场里，它明显提高了纯电SUV的价值标准。

它配了77.94kWh的大容量电池，CLTC综合续航能做到630公里。什么意思呢？如果你每天通勤大约30公里，理论上半个月才需要充一次电。

我自己测试了一次，冬天开着空调跑，续航达成率还能维持在八成以上，实际可跑超过500公里。对比那些标称500公里、冬天只能跑出300多的车，差距一目了然。

充电也很快，3C快充让电量从30%冲到80%只要15分钟，喝杯咖啡的功夫就能加出几百公里续航。跑长途时这个优势特别明显，服务区的补能焦虑基本可以忽略。

让我惊讶的是，全系都标配了华为乾崑ADS SE智能驾驶系统，不用加钱选装。在15万级车型里，这很罕见，因为很多品牌都把高阶智能驾驶留给高配。

这套系统有25个传感器（包括摄像头、毫米波雷达和超声波雷达），基于华为ADS 4同源的WEWA架构开发。我体验自动变道时，它的动作既稳又自然，不会突然让人紧张，泊车也很智能，窄位泊入最快27秒就搞定，对新手特别友好。

空间上，2900mm的轴距带来宽敞的后排，就算有儿童安全座椅，旁边的成人也能坐得舒舒服服。

车内用料很讲究，10.7㎡的软包面积，部分区域选了和问界M9同款的绒感麂皮，摸上去细腻高级。前排零重力座椅能躺到120度，还有8种按摩模式，跑长途的时候真的能缓解疲劳。

储物布局很贴心，后备厢基础容积485L，放倒后排能扩展到1425L，不论是婴儿车还是露营装备都能轻松装下。

驾驶方面，它用的是后置后驱布局，190kW的最大功率、290N·m的峰值扭矩，百公里加速7.5秒，起步和低速响应灵敏，还挺有驾驶乐趣。

悬架是前麦弗逊、后H臂多连杆独立结构，配了FSD可变阻尼减震器。实际开下来，过滤颠簸的能力不错，过弯的侧倾也控制在合理范围，兼顾了舒适和操控。这点比很多同级更重舒适而牺牲操控感的车型要均衡得多。

我在高速试驾时，打开领航辅助后车会自动跟车和变道，我只需轻握方向盘，就能安静地听着20扬声器杜比全景声带来的沉浸感。那一刻，它更像是一个会照顾你、懂你节奏的伙伴，让日常通勤和周末旅行都变得轻松愉快。

如果你在15万价位想找一台兼顾续航、智能驾驶、空间和舒适性的电动SUV，深蓝S07华为乾崑版真的值得去试一次。性价比不仅是价格低，更是你花的每一分钱都能换来实实在在的体验提升。