多孩家庭选混动SUV犯难？12万级新车续航201公里，空间比竞品大一圈

帮表弟选家用 SUV 这一个月，我算把 12 万级混动车型的坑踩遍了。要么纯电续航刚过百，通勤三天就得充一次电；要么空间挤得慌，装下婴儿车就塞不下露营装备，直到试了凯翼昆仑 iHD 201KM 版才眼前一亮。

12 万级混动 SUV 像被下了魔咒，纯电续航普遍卡在 100130 公里。表弟之前看的比亚迪宋 Pro DMi，纯电 115 公里，他每天通勤 40 公里，周二就得找充电桩，遇上加班还得慌慌张张抢车位。

凯翼这款车直接把纯电续航拉到 201 公里，CLTC 标准下综合续航超 1300 公里。上周陪他试驾时特意测了，从家到公司往返两趟，再绕去超市买东西，一周下来电量还剩 23%，彻底不用追着充电桩跑。

续航强全靠硬核配置撑着。这车装了奇瑞第五代 1.5T 发动机，热效率 44.5%，就像家里的节能冰箱，同样的油能出更多力。搭配鲲鹏 CDM 5.0 系统，30 分钟能把电从 30% 充到 80%，比我喝杯奶茶的时间还短。

选家用车光续航够还不行，空间得能装下一家人的琐碎。这车轴距 2820 毫米，比长安 UNIZ PHEV 多出近 10 厘米，表弟 178 厘米的身高坐后排，腿能伸直不用蜷着。

5+2 的座椅布局太灵活了。周末带老人孩子出游，把第三排打开刚好坐满；平时通勤就收起来，后备箱能塞进表弟的钓鱼箱和孩子的平衡车，扩展后容积能到 1566 升，比同级车型多装两个行李箱。

最让人惊喜的是馈电状态不 “拉胯”。之前试某款竞品时，电量低于 20% 后加速明显乏力，高速超车都没底气。凯翼这套 1.5T+150kW 电机的组合，就算没电了踩油门还是很有劲，实测匮电油耗才 5.58L/100km。

表弟差点被 4S 店套路，一开始没说清楚终身质保的条件。其实这款车的核心部件终身质保要满足每年 1.5 万公里以内的条件，签合得在补充条款里写清楚，避免后期扯皮。

上市礼遇里的金融免息政策值得薅。首付 5 万就能提车，两年免息算下来能省近 8000 块，对工薪家庭很友好。对比了三家 4S 店，发现直营门店的赠品更实在，能直接折现抵保养费。

12 万级选混动 SUV，别光看宣传页的数字。续航得认准 CLTC 标准，比 NEDC 更贴近实际使用；空间要现场实测，重点看后排地台是否平整、后备箱开口高度，这些细节影响日常使用体验。

表弟最终订了白色款，提车那天特意拉着我去城郊试了圈。高速上变道很稳，第三排坐孩子也不吵，他说终于不用再为充电和装东西发愁了。

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