车评人“38号”试驾理想i6后的真实感受，驾驶操控接近极致、行驶品质与隔音静谧性顶级，高级感与外观设计兼顾行业巅峰水平

车评人38号试驾理想i6后的真实感受,驾驶操控接近极致,行驶品质与隔音静谧性顶级,高级感与外观设计兼顾行业巅峰水平

车评人38号试驾理想i6之后觉得这车在驾驶和操控上特别出色,他说这辆车开起来几乎没一点毛病,所有方面都做到顶尖水平,尤其人开车的那部分给他打满分,甚至觉得超出预期。

简单说,这车开着就是顺手又稳当,方向盘反馈及时,油门刹车响应快,转弯时车身稳得像贴在地上,平时在城市里开或高速上跑都轻松自在。38号平时挑剔,这次却夸得停不下来,觉得i6的底盘调校做得细腻,过减速带或坑洼路时过滤颠簸特别好,车里安静得像图书馆,外面噪音几乎进不来,这点在同价位车里很少见。

他还提到i6的外观和内饰给人高端感,设计简洁大气,材料摸着舒服,坐进去就觉得值这个价。比起其他新能源车,i6的行驶品质确实拔尖,加速平顺有力,动力储备足,开着不累。

补充点个人经历,我开过不少一线新能源车,包括理想和问界那些,之前觉得其他车总有短板,要么噪音大要么开着抖,现在试i6开了一个多月,真觉得它舒服多了,百公里电耗才12度左右,挺省电的,日常通勤用着实惠。

ただ,唯一烦人的是它的自动开车功能,还不靠谱,在城里经常认错路,得自己盯着点,这让我有点失望。

有人问i6这么好,那自动开车比问界强吗,其实问界在那块可能略胜一筹,但i6整体平衡更好。跟智界R7比,i6的舒适度没话说,不过驾驶乐趣一般,日常家用够用就行。之前38号也夸过方程豹5,说它动力丝滑强劲,比宝马X5强,但我单位买了一辆豹5,开着确实加速猛,可除了这点,其他地方没啥亮点,电驱动这技术大家都有,不新鲜。

i6至少各方面都均衡,不像豹5那么偏动力。

再说i8,i8的质感比i6更细腻,内饰和做工升级,但它是六座设计,空间小众点,后备箱也小,没有前备箱,所以卖得没i6火。i6更实用,适合大多数家庭。理想的底盘控制和电动系统确实领先,油电混动技术也稳,等他们的智能芯片追上英伟达甚至更好,整个公司前景大得很。总的来说,i6开着舒服,操控稳,安静省电,外观内饰都上档次,就是自动开车还需改进,但整体试驾下来,绝对是值得考虑的选项。