2026年初，凯迪拉克低调公布了全新旗舰纯电SUV的名字——VISTIQ。它并不是凯雷德的缩小版，定位比Lyriq更高一些，但又没到Escalade IQ的级别。官方并未明确上市时间，不过设计图纸和技术参数已经公开，不少人猜测它可能会率先在中国亮相，目标锁定理想L9、蔚来ES8等六座高端新能源车型。
从尺寸VISTIQ的气场相当足车长超过5.2米，宽度超过2米，轴距达到3.1米，六座布局下空间绰绰有余。外观设计彻底摆脱了凯迪拉克以往的圆润路线，改成硬朗又带科技感的造型。前脸配备满天星格栅与发光车标，贯穿式日间行车灯与垂瀑式大灯相结合，灯组全部由LED灯珠组成。尾部的L型尾灯配合橙色竖条灯带，夜间辨识度极高。米白车漆搭配黑色车顶与立柱营造悬浮感，22英寸锻造轮圈和Brembo六活塞卡钳，让整车既有豪华感又显得运动。
内饰尚未全面公开，但确认会使用Nappa真皮座椅，车顶覆植绒面料，脚下是厚实地毯。氛围灯支持多色切换，六个座椅依据人体工学设计成独立沙发椅，并具备通风、加热和按摩功能。中控是一块超大弧面OLED屏，功能涵盖导航、抬头显示、灯光控制等，搭载Super Cruise 3.0自动驾驶系统，激光雷达巧妙隐藏在前风挡内。这套智能驾驶由凯迪拉克与Momenta联合开发，音响使用AKG并配合杜比全景声技术。动力方面有单电机与双电机版本可选，最高时速达210公里/小时，电池采用通用最新Ultium三元锂系统。尽管续航暂未公布，厂家称通过减少电池组数量、提升能量密度与减轻车重来优化能效。
底盘结构为前双叉臂与后多连杆独立悬挂，这是凯迪拉克纯电SUV首次采用的偏性能化调校方案。电池设计采用模块化嵌套结构，简化了热管理。结合六座大空间与品牌溢价，显然它的定位不只是通勤工具，更像是为经济条件优渥的消费者打造的“移动会客厅”。
目前自主品牌的竞争集中在空间、智能驾驶和价格，凯迪拉克则选择了差异化路线——不比运算平台和屏幕堆砌，而是用灯光细节、材质选择和底盘调校重新定义豪华。如果它的定价在60万至70万元之间，将直接对标理想L9和问界M9。美系电动车在中国市场面临的挑战不小，品牌热度较国内新势力弱，能否凭借设计与驾乘体验赢得消费者，还需要市场来验证。
这款车由上汽通用的纯电平台推出，技术架构与IQ锐歌相近，但更强调旗舰体验。至此，凯迪拉克的纯电SUV布局已基本排齐IQ傲歌入门，IQ锐歌主流市场，VISTIQ瞄准旗舰，Escalade IQ则是顶级定位。这些车型都针对中国道路进行了专门调校，VISTIQ的诞生不仅是单一产品的发布，更是整个产品线在中国市场的全面落地，目的是稳住并扩展品牌在新能源领域的竞争力。
我自己觉得，这辆车的外观变化跨度很大，老客户可能一开始会觉得风格突变——从稳重端庄到科幻机甲感。但换个角度在新能源时代，如果不带来视觉与体验上的新鲜感，仅依托品牌历史，很难打动更多用户。VISTIQ更像是凯迪拉克主动为自己换上的新面孔，也是一次品牌形象的重塑。
你觉得这种硬朗科技风的凯迪拉克会吸引传统豪华车用户吗？还是更容易打动追求新潮的新能源车主？
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