作为一台200万级的路虎车，揽运4.4V8 SV Edition Two确实非常少见。
裸车价格直接来到了218万，经销商报价197.8万，算上购置税，车险等落地也妥妥超过200万了。
它主要采用宝马M-POWER同款的4.4TV8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，输出635马力/750牛米，百公里加速3.8秒，这是一个什么概念，直接和4.4T的宝马X5M同一水准了，而4.0TV8的兰博基尼URUS，百公里加速也才3.6秒，可以说，这台揽运，足以媲美这些响当当的性能怪兽，当然油耗也不低，百公里11.97L起步。
SV标志，类似于宝马的M-POWER，奥迪的RS，奔驰的AMG，配置一块，这台顶配也确实武装到牙齿，什么都是BEST，像数字大灯，碳纤维和铝合金材质的23英寸大轮圈，陶瓷刹车通风盘，双边四出排气管，光这几样，开在大街上，都足以魅力四射，细节之处，都由碳纤维材料。
配备俯仰与侧倾控制的空气悬架，电吸门，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，车侧脚踏板，四轮转向，无一不缺。
内饰部分，其采用13.7英寸全液晶仪表盘，13.1英寸中控屏，三幅式真皮方向盘支持电动上下前后调节，遗憾的是，这么贵的车，方向盘加热还得花2000元，真皮材质一体化座椅，包裹性很强，支持腿托调节，肩部调节等多向调节，主副驾驶座椅带前排座椅加热，通风，按摩功能，第二排座椅带加热，通风功能，后排座椅支持按比例放倒。
其余配置方面，包括提供HUD抬头显示，前排手机无线充电，29个扬声器的英国之宝音响，车载冰箱，后排侧硬是玻璃等配置。
不知道这样一台路虎揽运旗舰级SUV，您有什么话要说呢？
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