深蓝汽车借助L06重振轿车产品线,长续航磁流变科技与芯片加持,打造15万级豪华智能电动轿跑,实力迎战市场变局

深蓝汽车最近真是忙得不得了。一直以来,这个品牌在SUV领域算是站稳脚跟了,S05的销量尤其厉害,2025年10月达到了36,792辆,平均一天靠着S05就卖出差不多700辆。你说,真扯。主要原因还是那辆全球同步的SUV,价格实惠,续航670公里,15分钟充满80%,跑长途几乎没得说。深蓝S05能火,部分还得归功于它的智能化和续航表现。

但你知道的,汽车这行,有个焦点转移问题。SUV火了一阵子,大家都在追高大宽的车型,轿车反而让人渐渐淡忘。除了个别高端品牌在搞豪华电动轿跑,像特斯拉Model 3啥的,深蓝在这方面一直不怎么出彩。直到L06出现,这才让人觉得,或许他们是真的在重振江山。

深蓝汽车借助L06重振轿车产品线,长续航磁流变科技与芯片加持,打造15万级豪华智能电动轿跑,实力迎战市场变局-有驾

我之前翻了下笔记和朋友圈看到的试驾视频,L06那悬架调教确实挺讲究的。底盘线条一看就有料,不是简单堆料能做到的。其实我还挺想搞明白,它的磁流变悬架具体打的什么主意。官方强调也是用了法拉利那样的配置,操控所谓飞坡不跳、过弯不偏。我猜测,可能是用磁流变液调节底盘刚性,既保证了舒适也提了操控感。

但说到实际感受,我有个疑问:这样配置我在实际驾驶中能感受到明显差别吗?毕竟,悬架调教的好坏,还得看驾驶体验的细节。

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它的科技感也是亮点。价格在15万元左右,要放在去年,简直天方夜谭。用3nm处理器的座舱芯片,安兔兔跑分还能超行业第三33%,我压根没想到。联发科这次干得挺漂亮。用这样高端的芯片,能带来导航平滑、车机流畅的体验,谁不喜欢?不过我也在想:实际操作时,这种芯片的稳定性怎么样?有没有不可预料的bug?这段先按下不表。

最让我心动的,还是续航。670公里,听着不太靠谱吗?其实对我这种长途出行族来说,真是秒杀一众同级别的电动车。曾经朋友开一辆不到400公里续航的车,长途整得焦头烂额。这续航能力还得配合快充技术,30%充到80%只15分钟,压缩了我不少等待时间。

你们知道的,车企中续航是真是假、充电快不快这些数据其实很难完全还原。其实我想:这车到底是不是个‘畅销’的货?市场说了算。

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但我又在想,深蓝这次价格、配置能不能打动消费者?我身边不少人买车很在意实际用车感受。

这里有个问题:你觉得,未来深蓝能靠这款L06逆转市场偏向吗?还是说,市场早已眼睛都盯着特斯拉、蔚来这种超级巨头?

我还琢磨了一下:深蓝这次在芯片和雷达配置上的亮点,实际上也是跟风还是走在行业前沿?毕竟,激光雷达+3nm芯片,去年想都不敢想。是不是他们有点押宝在科技创新上?还是真的打心底相信技术就是竞争力?

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至于供应链,记得我朋友告诉我,磷酸铁锂电池都供应紧张,能用得上宁德时代的电池,其实成本要高不少,但质量也更稳。深蓝自己说金钟罩电池,这个名字听着就厉害,但我也猜,是否意义更偏品牌塑造,实际用料其实没那么夸张。

(这段先按下不表)国产品牌想在15万区间撕出点新局面,真的难度不少。市场上够用的配置都差不多,能打出特色,还得看运气。你怎么看,深蓝L06这次会不会成为黑马?还是依旧被跑龙套的命运?我真不敢下结论。未来的试驾体验,才会告诉我们答案。

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我想问一句:你认同科技越牛,汽车就越值钱吗?还是说,我们其实更关心那个用起来顺手、能陪我们跑得远的实际感受?

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