现在14万出头就能买到一台带激光雷达、800V高压快充、续航超过600公里的中型纯电SUV。
这不是概念车，也不是期货，而是零跑C10 2026款实实在在的售价。 就在两年前，同样的配置至少要25万以上。
它的800V高压快充能在17分钟内把电量从30%充到80%。 这意味着，你平时送孩子上学后去商场吃个早餐的功夫，这车就能补足400多公里的续航。
我那位182cm的同事坐进后排，腿部居然还能留出两拳多的空间。 要知道，这只是一台车长不到4米8的中型SUV。
零跑C10搭载了一块74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航标称605公里。 在实际测试中，我们两个人开着空调和音乐，在城市和快速路上跑了80公里，表显续航只掉了不到100公里。 换算下来，实际续航差不多是官方数据的八折左右。
就算跑高速按七折算，它也能轻松突破400公里。 对大多数家庭来说，这意味着每周上下班通勤只需要充一次电。 周末来个300公里内的短途旅行，完全不用担心找不到充电桩。
这套800V高压快充系统真正解决了补能焦虑。 我们特意在电量剩32%的时候去试了快充，结果不到17分钟就充到了81%。 官方数据显示，30%到80%充电仅需0.27小时，这和我们的实测结果基本吻合。
动力方面，后置后驱布局带来了5.9秒的零百加速能力。 299马力的电机输出很线性，不会像某些电动车那样一踩就窜。 在快速路上超车时，你能感觉到明显的推背感，但整个过程很平稳，不会让乘客感到不适。
转向手感轻盈，女性车主开起来也不会觉得吃力。 但随着车速提升，方向盘会逐渐变沉，确保高速行驶时的稳定性。
说到智能驾驶，零跑C10的硬件配置堪称豪华。 它搭载了禾赛的128线激光雷达，点云数量达到153万点/秒。 配合11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，组成了28个感知硬件。
实际使用中，这套系统在高速上的表现令人印象深刻。 开启导航辅助驾驶后，车辆能自动保持在车道中央，过弯时转向平顺自然。 遇到慢车时，系统会提前提示变道，驾驶员确认后就能自动完成变道动作。
进出匝道的表现。 系统能精准识别匝道入口，自动减速并平稳切入。 在整个过程中，你几乎不需要手动干预。
城市路况下，它的前车跟随功能很实用。 等红灯时，前车起步它就会自动跟上。 遇到行人或电动车横穿马路，系统会提前减速并发出预警。 如果车辆偏离车道，方向盘会通过震动提醒，并轻微施加力度帮助回正。
自动泊车功能对新手特别友好。 不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能精准识别车位并自动停入。 记忆泊车功能还能记录常用车位的路线，在狭窄的地库中特别实用。
坐进车内，14.6英寸的2.5K中控屏显示效果细腻。 高通骁龙8295芯片保证了系统流畅度，阳光直射下依然能看清屏幕内容。 语音控制系统响应灵敏，支持免唤醒词操作。 你可以直接说“打开主驾空调”或者“开启天窗遮阳帘”，系统都能准确执行。
全车配备了12个扬声器，组成了7.1声道的环绕音响系统。 音质清晰，高低音表现均衡。 这套系统还支持K歌功能，周末和朋友出去玩的时候能增添不少乐趣。
充电接口很丰富，前排提供了2个支持60W快充的USB/Type-C接口，半小时就能把手机电量充到80%。 后排也有2个15W的接口，满足乘客的充电需求。 50W的无线充电板还带有风冷散热，夏天充电手机也不会发烫。
空间表现是这台车的一大亮点。 4739mm的车长配上2825mm的轴距，让后排空间相当宽敞。 我那位182cm的同事坐在后排，腿部还有两拳多的余量，头部空间也有一拳左右。
后排座椅的坐垫长度达到514mm，能完全支撑成年人的大腿。 靠背角度可以调节，长途乘坐不容易疲劳。 后备箱常规容积有370L，能轻松放下两个28寸行李箱。 后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积扩展到835L，婴儿车、折叠自行车这些大件物品都能轻松装下。
全车设计了26处储物空间，包括5个杯架。 前排扶手箱尺寸很大，门板上的储物格能放下1.5L的矿泉水瓶。 怀挡设计释放了中控台区域，下方掏空的空间可以放纸巾盒、手提包等随身物品。
安全配置方面，零跑C10做得很到位。 主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘都是标配。 车身大量使用高强度钢材，关键部位的强度达到1500MPa。
主动安全系统包含车道偏离预警、前后碰撞预警等功能。 主动刹车反应迅速，并线辅助和车道保持能在高速行驶时提升安全性。 前后通风盘式的刹车系统制动线性，不会有点头感。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适。 过减速带时，悬挂能有效过滤颠簸。 高速行驶时车身稳定，方向盘指向精准。 制动能量回收系统有多档可调，标准档位的拖拽感很弱，不会影响乘坐舒适性。
外后视镜集成了加热功能，下雨天能快速除雾。 倒车时后视镜会自动下翻，让驾驶员更清楚地观察路面情况。 雨量感应雨刷能根据雨势自动调节频率，这些细节设计都很实用。
不可开启的全景天窗采光很好，搭配的遮阳帘能有效隔绝紫外线。 双区自动空调带有后排出风口，PM2.5过滤装置能保持车内空气清新。 对家里有老人和孩子的用户来说，这些配置很贴心。
零跑为首任车主提供电池组终身质保，这解决了很多用户对电池衰减的担忧。 磷酸铁锂电池本身就更安全稳定，加上终身质保，用车更安心。
14.28万的价格，能买到605公里续航、800V高压快充、激光雷达和这一大堆配置，这在过去是不敢想象的。 可能它在某些细节上还有提升空间，比如座椅加热通风需要选装，全景天窗不能开启。 考虑到这个价格，这些都可以接受。
这台车特别适合年轻家庭使用。 宽敞的空间能满足一家人的出行需求，扎实的续航能让周末的短途旅行说走就走。 智能驾驶系统能在长途驾驶时减轻疲劳，丰富的配置让日常用车更加便利。
从家用的实际需求来看，零跑C10确实抓住了重点。 它没有一味追求花哨的功能，而是在续航、空间、安全这些核心需求上做足了功夫。 在这个价位段，它给出了一个很有说服力的解决方案。
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