工信部第404批新车目录一出，摩托圈瞬间“炸”开了锅——五羊本田居然申报了一台全新的125cc踏板！我看到那张申报图的那一刻，真有种“终于等到你”的激动。这台全新的WH125T-15A可不是随便改个壳，它直接上了水冷ESP+发动机，彻底告别了过去“挤牙膏”的时代，感觉本田这次真要掀桌子了。
说到发动机，真得夸一夸。这颗心脏可是原先LEAD125的专属动力，如今正式下放，诚意十足。8.2kW的最大功率、11.7N·m的扭矩放在125这个级别里，妥妥的高规格。夏天堵车不怕热衰，想出去跑一小段郊区路也不会觉得发虚。PGM-Fi电喷、静音启动、怠速启停一个不落，骑起来顺得像电动车，油耗还低，连声音都温柔不少。我试想了一下夏天上下班那种闷热的路况，有这样一台水冷踏板，真的就是救命恩人级的体验。
再来看外观，这次本田总算是把“油腻的老头乐”形象扔得远远的。整车造型走的是跨界风，线条棱角分明，ADV味儿拉满，像是通勤车和探险车的混血。原厂还提供护杠、尾箱、拉花、哑光轮毂这些配件，小改一下就能玩出个性。以前骑五羊本田，容易被说“稳重”，现在骑出去估计得被问：“这车哪买的，看着真精神！”那种被回头率包围的满足感，想想都让人偷笑。
配置方面更让人挑不出毛病：双通道ABS+前后碟刹、LED全车灯、宽大的脚踏空间、大坐桶、前置物架统统安排上。雨天刹车不打滑，接娃买菜毫无压力。说实话，作为一个每天通勤骑125的老骑手，我最关注的就是这些实用点。五羊本田的一贯品控让人放心，十年八年骑下来不用啥修，真是省心到极致。
我自己那台老125都陪了我六年多了，虽然还挺能打，但每次发动机一热就有点“喘”。看到这款新车，我心里那股冲动就上来了——这不就是我梦里理想的通勤车嘛？有劲儿、有型、还实用。尤其这次水冷ESP+加上全新外观，简直像是本田终于听见了我们这些老用户的心声。
价格虽然还没公布，但按照五本的风格，估计就是万元出头的区间。对比同级，动力强、颜值高、配置齐，性价比应该不低。可以这么说，这是一台既能满足通勤，又能偶尔“耍帅”的多面小踏板。等正式上市那天，我大概率已经在去订车的路上了。
各位通勤党，你们觉得这台125能打动你吗？如果是你，会考虑入手这样一台既实用又有个性的五羊本田新踏板吗？
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