老司机的素养有车超车，无车超速眼观六路，嘴骂八方。有车群的高速路上尤其要讲究这个。你想，这么多人挤在高速上，谁也不想出事。记得之前有次高速上堵得死死的，车里一堆司机都在生悶气，都盯着前面那个慢车，边骂边盯着后视镜。突然之后有辆车冲出车道一溜超了过去，旁边车主还拍了大大的拇指——你说这算不算老司机的素养？
其实我自己也练出来点套路。你看，车少的时候偶尔可以超速点，毕竟都知道摄像头在某些路段执勤。反正我也不会开得飞快，大概比限速高个五六公里，心里还打个小算盘——这点能忍得住，看车牌能不能避开，让自己心里也舒服点。
说到这超车，还是得讲究眼观六路。这是老司机的惯。不是说超个车就可以肆无忌惮，特别是在高速上，变道提前看后视镜，左右绕点圈，确认没车才能动作。别以为有人不看后视镜就能超过去，骗自己。
你知道，跟新手比，老司机根本不会盯着前方，只顾着自个儿开，他们还会被旁边司机教训。你这纯粹瞎超，危险得很。这我听过不少修理工说。有次，我问一修理工：你们那里最怕什么？刹车片不行，还是轮胎？他说：其实最怕信心过头，什么都不用看，随便超车。太多学不好的，就差点闹出人命。这句话背后道出个道理——老司机的素养其实就是在不断练察觉到潜在危险，然后提前规避。
不过你也别觉得每次都完美。有时候会情绪炸裂。真不是我喜欢吐槽，但高速上总会遇到奇葩。记得我在高速上，堵得快疯了，排队的车都快堵到眼前。突然听到左边传来一句：你倒好，片区里掉链子，居然让我等这么久。一看，是个开豪车的老司机，嘴巴真厉害。其实我也明白，心里其实挺理解他的。有时候，自己心情不好，跟车里的人发发小脾气没啥大不了的。
每次遇到这种我都在想，自我修养其实挺难的。或者可以说，是在不断修炼。比如超车的节奏、保持安全距离、遇到别人玩命飙车时瞬间选择减速、甚至放弃。说到这，之前也听说有人统计过，百公里油耗平均在8L左右，省油也讲究技巧，别每次都拉到极限驾驶，油耗也会跌下来。
对了，你说，新手开车最大的毛病是什么？我觉得很多新手只顾着看前面，忽略左右后视镜。每次我看到新手在高速上变道，没有提前点，突然就插进来了，心里就挺悬的。其实只要惯了提前观察两秒，多看看后方，就不会出大事。
其实我刚才翻了下自己的车记，手机里存了不少历险的小片段。一次高速快跑，突然一辆货车变线，差点没追尾。那时我挂了个祝福心态，心想：下次得更注意那个货车。真正的素养不是绝对安全，而是懂得盯紧细节，别被情绪带偏。
你有没有发现，有些老司机会嘴上骂开车那些奇葩，但一转头又暗暗佩服，觉得他们敢冒险，也是胆子大。这也是实力的一部分——胆大心细、应变能力。堵车时在旁边看着那些车乱超或者乱插，心里就特别想笑，不能笑出来，要不又变成老司机。
至于供应链这些话题，或许你会觉得离题太远。但车的素养也跟供应链有关。就像整辆车的每个零件，都是慢慢积累出来的好品质。没有哪个老司机愿意冒险载着一辆散碎车跑高速。其实我觉得，一个车的素养大部分能从开车体验感看出来——平顺、稳定、反应灵敏，这些都跟车型的调校有关。去年我一朋友的车，每次长途都能少喝两瓶水，腰都不酸。也是素养吧？
（这段先按下不表）再说说，我发现基本上车主的素养还真跟他们的心情和生活压力有关。压力大的人，开车时容易焦躁不安。反而老司机多了心理素质，自然少出错。我认识个修车师傅，他每次和我聊天都说：最怕那些心浮气躁的车主，上次有个车主急着赶时间，最后自己车都坏了。也是嘛，你心浮气躁，自己的素养怎么提高？
有时候我也在想，车和人其实挺像的。磨合得好，就能跑得快、跑得远。这不是空话。我实验过，只要在高速上稳稳开，你的保值率和车损都能少一些。我猜测，这可能跟养车的态度有关——心平气和，心里有数。
嗯……其实你可能会奇怪：你这样说，难不成素养还跟个性有关？我觉得，某种程度上是。有人天生怕麻烦，总喜欢一路Keep it simple。可以吧？反正我自己也是在慢慢改。大部分人都在学，没人天生就会。是吧？不过有句老话：经验是最好的老师。
（这段先暂且搁置）
对了 ，你觉得，驱车在高速上，最容易出错的点在哪？我猜，除了超速，还可能是跟车太近，或者变道不提前观察。（这我猜测，没充分试验过。）跟你讲一个我小时候的经验：我有个朋友在高速上差点被尾随，原因就是他变道太突然，后车没反应过来。
我还想问你，你觉得开车最忌讳的是什么？我猜，可能是太自信，觉得我比别人会开。真正的老司机知道：在车里，永远都要保持一颗谦虚、警觉的心。
这时候，突然想到一句：很多事故都不是意外，而是疏忽。——你咋看这个？我觉得，永远不要轻易掉以轻心，哪怕你已经做得挺好的。
好了，不知道你有没有什么老司机小动作，也可以分享给我。老司机的素养，也许就是那点小心思和小技巧，总在潜移默化中帮你避开大坑。你说，是不是？
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