【网通社快报】近日，在“新能源汽车安全标准与出海信任”研讨会上，多位专家以数据回应公众对新能源车安全的疑虑。数据显示，新能源车火灾发生率从2021年的万分之1.85降至2023年的万分之0.96，已低于燃油车。专家指出，公众担忧多源于“幸存者偏差”和“聚光灯效应”。针对隐藏式门把手，截至2024年底，国内超1000万辆新能源车采用该设计，现行安全标准已覆盖其风险，新国标更强调“冗余”与“底线”，要求配备物理机械开启方式。此外，新能源车因电池包集成于底盘，结构强度普遍优于传统燃油车。专家强调，高速事故主因多为超速或违规驾驶，非车辆质量问题。
【网通社快报】上汽集团全资子公司上汽金控拟联合多方共同设立规模25亿元的“上海尚颀尚成二号私募投资基金”，其中上汽金控认缴10亿元。该基金将紧扣上汽集团“上车身+大底盘”战略，聚焦国产替代需求，重点投资固态电池、全栈电子架构、数字底盘、芯片国产化等领域，并积极布局人工智能、具身智能及算力芯片等前沿技术。此举旨在强化核心技术自主可控，支撑新能源与智能化转型。2025年，上汽整车销量达450.7万辆，同比增长12.3%；新能源车销量164.3万辆，同比大增33.1%，公司预计全年净利润将达90亿至110亿元，同比激增438%至558%。
【网通社快报】中国科学院深圳先进技术研究院近日宣布，其自主研发的铝基超宽温域锂离子电池在黑龙江黑河完成极寒环境整车测试。该电池首次搭载于国内头部新能源车企的量产纯电车型，在-25℃环境下浸车超24小时后，城市工况放电效率超过92%，并实现低温快充——20分钟即可充至90%电量。该技术通过铝基负极材料创【网通社快报】由前特斯拉与Lucid工程师丹尼尔·戴维和马克·塔普斯科特于2023年创立的Longbow公司，正打造一款强调轻量化与驾驶乐趣的纯电跑车。他们反对当前电动车“越大越重越智能”的趋势，主张回归工程本质，采用成熟可靠的供应链部件，而非盲目追求垂直整合或未成熟技术。团队甚至获得特斯拉创始成员的认可，称其理念正是特斯拉早年未能实现的方向。Longbow大量使用3D打印技术加速开发，目标是让车辆更轻、更精准，并保留人车互动的驾驶体验。公司计划于2025年底推出首款车型。
新，将电池工作温度范围拓宽至-70℃至80℃，旨在解决传统锂电池低温性能骤降难题。项目历经近十年研发，已入选国家知识产权局2025年专利转化运用优秀案例，并应用于北方智能电网监测与清洁能源存储等领域。
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